Bedrijfswagen met inrichting verkopen: laten zitten of niet?

Een bedrijfswagen met kastinrichting, stellingen of een imperiaal verkoopt anders dan een lege bus. De inrichting was voor u een investering, maar lang niet iedere koper zit erop te wachten. Laat u alles zitten, dan spreekt u vooral vakgenoten aan. Haalt u de inrichting eruit, dan blijven er gaten en montagesporen achter. Hoe u die afweging maakt, en hoe u de bus vervolgens eerlijk aanbiedt, leest u hieronder.

Inrichting laten zitten of demonteren?

De eerste vraag is praktisch: kunt u de inrichting zelf nog gebruiken? Wie een nieuwe bus van hetzelfde model koopt, kan een modulaire kastinrichting soms overzetten. Systemen van bekende inrichtingsbouwers zijn daarvoor ontworpen. Maatwerk van de plaatselijke timmerman past daarentegen zelden in een andere laadruimte.

Kunt u de inrichting niet hergebruiken, kijk dan naar de staat ervan. Een nette, complete inrichting met laden, koffers en een werkbank maakt de bus interessant voor een koper uit hetzelfde vak. Een doorgezakte stelling met ontbrekende schappen doet het omgekeerde. Die oogt als achterstallig onderhoud en drukt de indruk van de hele bus.

Weeg ook de tijd mee. Demonteren, gaten netjes afwerken en de inrichting apart verkopen kost al snel een vrije dag. Levert dat werk naar verwachting weinig op, dan is alles laten zitten de logische keuze.

Een tussenweg bestaat ook. U biedt de bus aan met inrichting, maar vermeldt in de advertentie dat demontage bespreekbaar is. Zo houdt u beide groepen kopers aan boord en beslist u pas als er een serieus bod ligt.

Wie er wél om vraagt: vakgenoten

Een ingerichte bedrijfswagen is vooral gewild bij kopers uit dezelfde branche. Een installateur die morgen wil rijden, ziet een complete Sortimo of Bott inrichting als besparing: geen wachttijd, geen montagekosten, direct aan het werk. Voor een starter is een ingerichte bus zelfs een van de goedkoopste manieren om een werkplaats op wielen te krijgen.

Buiten die groep werkt de inrichting eerder tegen. Een hovenier heeft niets aan ladekasten voor fittingen. Een koeriersbedrijf wil juist maximale laadruimte en zo min mogelijk eigen gewicht. En een handelaar rekent de inrichting zelden mee, omdat hij niet weet aan wie hij die kwijt kan.

Richt uw advertentie daarom op de juiste lezer. Noem het vak waarvoor de inrichting is opgebouwd, som de onderdelen op en fotografeer de laadruimte met open laden. Een imperiaal met ladderrol verdient een eigen foto en een eigen regel in de omschrijving. Zo vindt de vakgenoot die er wél om vraagt uw bus sneller.

Gaten en gewicht als de inrichting eruit gaat

Besluit u te demonteren, houd dan rekening met de sporen. Een kastinrichting zit geschroefd of geboord in de laadvloer, de wanden en soms de dakspanten. Na demontage blijven daar gaten achter. Laat u die open, dan trekt er vocht in de vloer en begint roest zijn werk. Werk de gaten daarom af met passende doppen of kit, en meld ze gewoon in de advertentie. Een koper die ze zelf ontdekt, gaat twijfelen aan alles wat u verder vertelt.

Ook een imperiaal laat sporen na. De bevestigingspunten op het dak zijn vaak verkleurd of licht ingedrukt, en rond de voeten zit soms lakschade. Controleer na het afnemen of de dakrails en gaten goed zijn afgedicht.

Het gewicht is het tweede punt. Een volledige inrichting weegt fors mee, zeker met een werkbank en gevulde ladekasten. Gaat de inrichting eruit, dan stijgt het laadvermogen dat overblijft voor de koper en daalt het verbruik iets. Voor kopers die zwaar materiaal vervoeren is dat een verkoopargument. Vermeld daarom in de advertentie of het genoemde laadvermogen met of zonder inrichting geldt. Rijdt uw bus op grijs kenteken, lees dan ook waar u op let bij de verkoop van een bestelauto met grijs kenteken, want de fiscale kant staat los van de inrichting.

Wat doet de inrichting met de waarde?

Hier past een eerlijke verwachting: een inrichting brengt bij verkoop zelden terug wat u ervoor betaalde. De waarde zit in het gebruik dat u er zelf van had. Bij verkoop telt de inrichting alleen mee voor de koper die er precies dit mee kan, en die koper moet u eerst vinden.

Daarom kan het lonen om de inrichting los te verkopen. Modulaire kasten, koffersystemen en een imperiaal vinden op verkoopplatforms hun eigen kopers, vaak tegen betere prijzen dan wat de inrichting in de bus oplevert. Daar staat tegenover dat u dan meerdere verkooptrajecten tegelijk beheert, met alle afspraken, vragen en no-shows van dien.

Vraag bij twijfel eens na wat vergelijkbare bussen met en zonder inrichting doen. Kijk naar dezelfde uitvoering, bouwjaar en kilometerstand. Dat geeft een reëler beeld dan de aanschaffactuur van de inrichting.

Eerlijk adverteren voorkomt gedoe achteraf

Wat u ook kiest, beschrijf de situatie zoals die is. Staat de inrichting erin, benoem dan merk, indeling en eventuele gebreken. Is de inrichting eruit gehaald, meld dan de afgewerkte gaten en laat ze op een foto zien. Verzwijgen levert hooguit een bezichtiging op die op niets uitloopt, of erger: discussie na de koop.

Hetzelfde geldt voor de buitenkant. Veel ingerichte bussen dragen bedrijfsnaam en telefoonnummer in stickers of een wrap. Beslis vooraf of u die verwijdert en wat dat met de lak doet. In ons artikel over een auto met wrap of stickers verkopen leest u waar u dan op let.

Vermeld tot slot de papieren kant: onderhoudshistorie, aantal sleutels en of de bus zakelijk op de zaak stond. Zakelijke kopers vragen daar vrijwel altijd naar, en een compleet dossier maakt uw vraagprijs beter verdedigbaar.

Liever geen gedoe? Verkoop de bus zoals hij is

Ziet u op tegen demonteren, adverteren en bezichtigingen, dan kunt u de bedrijfswagen ook met inrichting en al aan ons verkopen. U vult eenmalig uw kenteken en gegevens in en ontvangt gratis en vrijblijvend een bod binnen 2 uur. Vermeld de inrichting en het imperiaal gewoon bij de omschrijving en foto’s, dan nemen wij ze mee in het bod.

Gaat u akkoord, dan halen wij de bus gratis bij u op, waar u ook woont in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij de overdracht en wij regelen de RDW-vrijwaring ter plaatse. Zo weet u meteen dat de tenaamstelling en de lopende verplichtingen van u af zijn. Vraag hier uw bod aan en u weet vandaag nog waar u aan toe bent.

Veelgestelde vragen

Moet ik de inrichting demonteren voordat ik mijn bedrijfswagen verkoop?

Nee, dat hoeft niet. Voor kopers uit hetzelfde vak is een complete inrichting juist een pluspunt. Demonteer alleen als u de inrichting zelf hergebruikt of los verkoopt, en werk de gaten dan netjes af.

Verhoogt een kastinrichting de verkoopwaarde van mijn bus?

Alleen bij de juiste koper. Een vakgenoot die direct wil rijden betaalt er graag iets extra voor. Voor andere kopers is de inrichting ballast en telt vooral de bus zelf.

Wat doe ik met de schroefgaten na het demonteren?

Dicht ze af met passende doppen of kit, zodat er geen vocht in de laadvloer en wanden trekt. Meld de gaten daarna gewoon in uw advertentie, dan komt een koper niet voor verrassingen te staan.

Telt de inrichting mee voor het laadvermogen?

Ja. De inrichting hoort bij het gewicht van de beladen bus, dus wat erin blijft zitten gaat van het beschikbare laadvermogen af. Vermeld daarom of uw opgave met of zonder inrichting geldt.

Moet het imperiaal eraf voor de verkoop?

Niet per se. Voor bouw- en installatiebedrijven is een imperiaal met ladderrol een verkoopargument. Haalt u het er toch af, controleer dan of de bevestigingspunten op het dak goed zijn afgedicht.

Koopt een inkoopservice ook een bus met volledige inrichting?

Ja. Bij ons verkoopt u de bedrijfswagen inclusief inrichting en imperiaal. U ontvangt gratis en vrijblijvend een bod binnen 2 uur, wij halen de bus gratis op in heel Nederland en u krijgt de betaling direct bij overdracht, met RDW-vrijwaring ter plaatse.