Dagwaarde, inruilwaarde en handelswaarde uitgelegd

Wie zijn auto wil verkopen, komt al snel vier verschillende begrippen tegen: dagwaarde, inruilwaarde, handelswaarde en vraagprijs. Ze klinken alsof ze hetzelfde betekenen, maar voor precies dezelfde auto kunnen ze flink uiteenlopen. Wie de begrippen door elkaar haalt, vergelijkt appels met peren en schat de opbrengst verkeerd in. Daarom zetten we de vier waardes hier naast elkaar. Zo weet u precies waar elk bedrag vandaan komt en welk bedrag voor uw situatie relevant is.

Wat is de dagwaarde?

De dagwaarde is het bedrag dat uw auto op dit moment waard is, gelet op leeftijd, kilometerstand, uitvoering en staat van onderhoud. Het is een momentopname: dezelfde auto had vorig jaar een andere dagwaarde en heeft volgend jaar weer een andere.

De term komt vooral uit de verzekeringswereld. Bij totaalverlies of diefstal keert een verzekeraar doorgaans de dagwaarde uit. Die wordt vastgesteld door een schade-expert, die kijkt naar wat een vergelijkbare auto op dat moment kost.

Belangrijk om te weten: de dagwaarde is geen verkoopprijs. Het is een taxatiewaarde die het midden houdt tussen wat een handelaar betaalt en wat een particulier vraagt. U kunt de dagwaarde dus niet zomaar gelijkstellen aan het bedrag dat u bij verkoop ontvangt.

De dagwaarde wordt vaak verward met de restwaarde. Dat laatste begrip kijkt vooruit: wat is de auto over een aantal jaren nog waard? In het artikel over de restwaarde van uw auto leest u hoe dat verschil precies werkt.

Wat is de inruilwaarde?

De inruilwaarde is het bedrag dat een autobedrijf voor uw huidige auto geeft wanneer u tegelijk een andere auto bij datzelfde bedrijf koopt. De inruilwaarde staat dus nooit op zichzelf: hij is altijd gekoppeld aan een aankoop.

Dat maakt de inruilwaarde lastig te beoordelen. Een dealer kan een royale inruilprijs noemen en tegelijk minder korting geven op de nieuwe auto. Op papier lijkt u dan veel voor uw oude auto te krijgen, terwijl het totaalplaatje niet gunstiger is. Andersom komt ook voor: een scherpe prijs voor de nieuwe auto, maar een laag bedrag voor de inruil.

Wilt u weten wat uw auto werkelijk opbrengt, kijk dan niet naar de inruilwaarde alleen. Vraag de dealer om de prijs van de nieuwe auto zonder inruil en reken zelf uit wat er voor uw oude auto overblijft. Pas dan kunt u het aanbod vergelijken met een los verkoopbod van een opkoper of inkoopservice.

Wat is de handelswaarde?

De handelswaarde is het bedrag dat een handelaar bereid is te betalen wanneer hij uw auto los inkoopt, dus zonder dat u iets terugkoopt. Dit is de waarde waarmee autobedrijven onderling rekenen en die u terugziet in het bod van een inkoopservice.

De handelswaarde ligt vrijwel altijd onder de prijs die dezelfde auto later op een verkoopplatform krijgt. Dat is logisch: de handelaar neemt het risico over. Hij moet de auto keuren, eventueel repareren, poetsen, adverteren, garantie bieden en stallen tot er een koper is. Al die kosten en risico’s verwerkt hij in zijn inkoopprijs.

Daar staat iets tegenover. Wie aan de handel verkoopt, is direct klaar. Geen bezichtigingen, geen onderhandelende kopers, geen risico op gebreken die achteraf worden geclaimd. De handelswaarde is dus lager, maar zeker en snel.

Vraagprijs en verkoopprijs: niet hetzelfde bedrag

De vraagprijs is het bedrag dat een verkoper in een advertentie zet. Het is een openingsbod, geen vaststaande waarde. Vrijwel iedere particulier en ieder autobedrijf bouwt onderhandelingsruimte in.

De verkoopprijs, het bedrag waarvoor de auto uiteindelijk van eigenaar wisselt, ligt daarom meestal onder de vraagprijs. Hoeveel eronder, hangt af van de vraag naar het model, het seizoen en het geduld van de verkoper.

Hier gaat het bij veel mensen mis. Zij zoeken hun eigen auto op een verkoopsite, zien vraagprijzen van vergelijkbare exemplaren en beschouwen dat als de waarde van hun auto. Vervolgens voelt elk bod van een handelaar als te laag. In werkelijkheid vergelijken zij een openingsbod van een bedrijf, inclusief marge, garantiekosten en onderhandelingsruimte, met een netto inkoopprijs. Dat zijn twee verschillende grootheden.

Waarom de verschillen zo groot zijn

Alle vier de begrippen gaan over dezelfde auto, maar ze beantwoorden verschillende vragen. De dagwaarde beantwoordt de vraag van de verzekeraar: wat moeten wij uitkeren? De inruilwaarde beantwoordt de vraag van de dealer: wat geven wij, gelet op de deal als geheel? De handelswaarde beantwoordt de vraag van de inkoper: wat kunnen wij betalen om er zelf nog aan te verdienen? En de vraagprijs beantwoordt de vraag van de verkoper: waar begin ik de onderhandeling?

Elke waarde weerspiegelt de positie van degene die hem noemt. Wie geld uitkeert, taxeert voorzichtig. Wie inkoopt, rekent kosten en risico mee. Wie verkoopt, mikt hoog. Geen van die bedragen is fout, ze horen alleen bij een ander perspectief.

Bovendien beweegt de markt voortdurend. Brandstofprijzen, nieuwe modellen, het aanbod aan occasions en zelfs het seizoen beïnvloeden wat kopers willen betalen. Een taxatie van een half jaar geleden zegt daardoor weinig over vandaag. Wilt u een actueel beeld, lees dan ook wat is mijn auto waard, waarin we uitleggen hoe u zelf een realistische inschatting maakt.

Welke waarde is voor uw situatie relevant?

Welk begrip u nodig heeft, hangt af van wat u van plan bent.

Heeft u schade of is uw auto gestolen, dan telt de dagwaarde. Dat is het bedrag waar de verzekeraar mee rekent. Bent u het niet eens met de vaststelling, dan kunt u een contra-expertise laten uitvoeren.

Koopt u een andere auto bij een dealer en wilt u uw huidige auto kwijt, dan draait het om de inruilwaarde. Beoordeel die altijd in samenhang met de prijs van de nieuwe auto, anders vergelijkt u aanbiedingen die niet te vergelijken zijn.

Wilt u alleen verkopen, zonder iets terug te kopen, dan is de handelswaarde het relevante bedrag. Dat is wat een opkoper of inkoopservice u netto kan bieden, zonder voorwaarden en zonder koppelverkoop.

Overweegt u zelf te adverteren, dan werkt u met een vraagprijs. Houd er rekening mee dat daar tijd, moeite en risico tegenover staan: bezichtigingen, proefritten, onderhandelingen en de afwikkeling van betaling en overschrijving regelt u zelf.

Wilt u weten wat uw auto bij directe verkoop opbrengt, dan kunt u dat eenvoudig testen. Via onze verkooppagina vraagt u een gratis en vrijblijvend bod aan en ontvangt u binnen 2 uur een concreet voorstel. Gaat u akkoord, dan halen wij de auto gratis bij u thuis op, waar ook in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en wij regelen de RDW-vrijwaring ter plaatse. Zo weet u binnen korte tijd wat de handelswaarde van uw auto in de praktijk is, zonder enige verplichting.

Veelgestelde vragen

Is de dagwaarde hetzelfde als de verkoopwaarde?

Nee. De dagwaarde is een taxatiewaarde die vooral door verzekeraars wordt gebruikt bij schade of diefstal. De verkoopwaarde is het bedrag dat een koper daadwerkelijk betaalt. Die twee kunnen dicht bij elkaar liggen, maar zijn zelden exact gelijk.

Waarom ligt de handelswaarde onder de vraagprijs van vergelijkbare auto’s?

Een handelaar maakt kosten voordat hij de auto kan doorverkopen: keuren, repareren, poetsen, adverteren en garantie. Ook draagt hij het risico dat de auto lang blijft staan. Die kosten en risico’s zitten in het verschil tussen inkoopprijs en vraagprijs.

Is inruilen altijd ongunstiger dan los verkopen?

Niet per definitie, maar het is moeilijker te doorzien. De inruilwaarde is verweven met de prijs van de nieuwe auto. Vraag daarom altijd de prijs zonder inruil op en vergelijk het verschil met een los bod van een inkoper. Dan ziet u wat de inruil werkelijk oplevert.

Hoe komt een inkoopservice aan het geboden bedrag?

Een inkoper kijkt naar actuele marktdata: wat brengen vergelijkbare auto’s nu op, hoe snel verkopen ze en wat kosten eventuele gebreken? Van die verwachte opbrengst gaan kosten en marge af. Wat overblijft, is het bod dat u ontvangt.

Verandert de waarde van mijn auto als ik wacht met verkopen?

Ja. Een auto wordt ouder, de kilometerstand loopt op en de markt beweegt. Meestal daalt de waarde geleidelijk, al kan de vraag naar een specifiek model tijdelijk stijgen. Een bod is daarom altijd een momentopname.

Kan ik meerdere waardes tegelijk opvragen?

Zeker, en dat is verstandig. Vraag een inruilvoorstel op bij de dealer, bekijk vraagprijzen van vergelijkbare auto’s en vraag een vrijblijvend bod aan via onze verkooppagina. Met die drie bedragen naast elkaar ziet u snel welke route voor u het gunstigst uitpakt.