De Citroën Jumpy is een werkpaard, maar een gebruikte bedrijfswagen particulier verkopen kost tijd die u als ondernemer niet heeft. Wij doen snel een vrijblijvend bod, halen de bus gratis op, ook op de zaak, en betalen direct bij overdracht.
De Citroën Jumpy is al bijna dertig jaar een vaste verschijning onder Nederlandse bedrijfswagens. De bus deelt zijn techniek met de Peugeot Expert, de Toyota ProAce en de nieuwere Opel Vivaro, en wordt vooral gereden door zzp'ers, installateurs, schilders en koeriersbedrijven. Meestal op grijs kenteken, vaak met een inrichting in de laadruimte en met kilometerstanden die horen bij dagelijks werkverkeer. Precies dat maakt een gebruikte Jumpy een typische handelsauto: de waarde zit in inzetbaarheid, niet in glans.
Wilt u uw Citroën Jumpy verkopen, dan merkt u snel dat de particuliere markt lastig is. Kopers van bedrijfswagens zijn bijna altijd ondernemers die een factuur willen, vragen stellen over BTW of marge en over het onderhoud, en een proefrit willen maken onder werktijd. Ondertussen staat uw bus stil of rijdt uw bedrijf rond met een voertuig dat u eigenlijk al kwijt wilt. Adverteren, onderhandelen en wachten kost u als ondernemer simpelweg omzet.
Toch is er volop vraag naar gebruikte Jumpy's. De HDi- en BlueHDi-diesels zijn gewild bij handelaren en voor export, de langere uitvoeringen vinden hun weg naar bouw- en installatiebedrijven, en de elektrische ë-Jumpy wordt gezocht voor stadslogistiek en zero-emissiezones. Wij kennen die afzetkanalen en verwerken ze in ons bod, of uw bus nu een jonge BTW-auto is of een oudere marge-bus met veel kilometers op de teller.
Verkopen aan ons is bewust simpel gehouden: u vult het kenteken en de kilometerstand in, geeft kort de staat en eventuele inrichting door, en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Na akkoord halen wij de Jumpy gratis op, ook op de zaak en op een moment dat in uw planning past. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat uw administratie meteen klopt.
Rijdt uw Jumpy op de zaak als BTW-auto of is het een marge-bus? Wij handelen beide correct af, met de juiste papieren voor uw administratie. Zo weet uw boekhouder precies waar hij aan toe is en houdt u er geen fiscale losse eindjes aan over.
Wij halen uw Jumpy gratis op in heel Nederland, ook op uw bedrijfsadres of bij de lopende klus. U plant het moment, wij komen langs, en de vrijwaring wordt ter plaatse geregeld. Uw werkdag loopt gewoon door.
Stellingen, een werkbank, imperiaal of trekhaak: laat het zitten of haal het eruit, dat bepaalt u zelf. Geef bij uw aanvraag door wat er in en op de bus zit, dan nemen wij dat mee in de waardebepaling.
Werkbussen maken kilometers, dat hoort erbij. Juist Jumpy's met stevige tellerstanden zijn interessant voor export, waar de degelijke dieseltechniek wordt gewaardeerd. Ook boven de 250.000 kilometer ontvangt u van ons een serieus bod.
De eerste Jumpy was een relatief compacte en lage bestelbus, ontwikkeld samen met de Peugeot Expert en de Fiat Scudo. Deze generatie is inmiddels op leeftijd en heeft vooral nog handels- en exportwaarde. De staat van de carrosserie en de techniek telt hier zwaarder dan de uitvoering: een rijdende, complete bus met papieren is altijd interessant voor ons.
De tweede generatie groeide flink en kwam in meerdere lengtes en hoogtes, met de bekende 1.6 en 2.0 HDi-dieselmotoren. Deze bussen zijn vaak intensief zakelijk gebruikt. De waarde hangt sterk af van kilometerstand, onderhoudshistorie en de staat van de laadruimte. Vooral de 2.0 HDi blijft gevraagd voor export, ook met hoge tellerstanden.
De huidige generatie staat op een modern platform en wordt geleverd in drie lengtes, van de korte XS tot de lange XL, met BlueHDi-diesels en sinds 2020 ook als volledig elektrische ë-Jumpy. Deze bussen zijn het meest gewild op de Nederlandse markt: jonge BTW-exemplaren gaan vlot naar ondernemers, en voor de elektrische versies groeit de vraag door zero-emissiezones in de steden.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De HDi- en BlueHDi-diesels van de Jumpy hebben een roetfilter dat bij veel stadswerk en korte ritten kan dichtslibben, vaak in combinatie met een vervuilde EGR-klep. Een brandend motorlampje of verminderd vermogen schrikt particuliere kopers af, maar voor ons is het geen reden om af te haken. Meld de klacht eerlijk bij uw aanvraag, dan verwerken wij dit transparant in het bod.
Nieuwere Jumpy's met BlueHDi-motor gebruiken AdBlue, en storingen in dat systeem komen bij deze motorenfamilie vaker voor. Denk aan een melding met een aftellende kilometerteller waarna de motor niet meer start. Reparatie kan prijzig zijn, waardoor verkopen soms verstandiger is dan repareren. Wij kopen ook Jumpy's met een actieve AdBlue-storing in.
Een bedrijfswagen die dagelijks vol beladen rijdt of een aanhanger trekt, slijt sneller aan koppeling en tweemassavliegwiel. Trillen bij het wegrijden of een rammelend geluid stationair zijn bekende signalen bij oudere exemplaren. Zulke slijtage drukt het bod, maar maakt de bus zeker niet onverkoopbaar: voor handel en export blijft een eerlijke werkbus gewild.
Bij een echte werkbus horen sporen: krassen en deuken in de laadruimte, versleten geleiders van de schuifdeur en een bekrast interieur. Particuliere kopers rekenen dat soort punten hard af, terwijl wij het beoordelen zoals de handel dat doet: als normaal gebruik. U hoeft de bus voor ons dan ook niet op te knappen of professioneel te laten poetsen.
Vul het kenteken van uw Jumpy in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de lengtevariant, en daarmee de positie van uw bus op de markt.
Vertel kort iets over onderhoud, eventuele storingen of schade, de inrichting en of het een BTW- of marge-voertuig is. Hoe vollediger uw opgave, hoe scherper ons bod.
U ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Bij akkoord plannen wij het gratis ophalen in, ook op de zaak. U krijgt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt meteen geregeld.
Klaar om uw Citroën Jumpy te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod. Wij halen de bus gratis op, ook op uw bedrijfsadres, betalen direct bij overdracht en regelen de RDW-vrijwaring ter plaatse. Zo is uw bedrijfswagen vandaag nog geregeld verkocht. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.