Rechtsgestuurde auto verkopen in Nederland: zo lukt het

Een rechtsgestuurde auto verkopen in Nederland vraagt om een andere aanpak dan de verkoop van een gewone occasion. Het stuur zit aan de verkeerde kant voor de Nederlandse markt, en dat merkt u direct in de belangstelling. Toch is uw auto zeker niet onverkoopbaar. Er bestaat een kleine maar trouwe groep liefhebbers, en export naar het Verenigd Koninkrijk of Ierland is een serieuze optie. In dit stuk leest u hoe u de verkoop slim aanpakt, wat het effect op de waarde is en welke documenten u nodig heeft.

Waarom de kopersgroep in Nederland klein is

Nederland is een land met rechtsverkeer. Vrijwel iedere auto op de Nederlandse weg heeft het stuur links. Een rechtsgestuurde auto, meestal een import uit het Verenigd Koninkrijk, is daarmee een uitzondering.

Voor de meeste Nederlandse kopers is dat een praktisch bezwaar. Inhalen op de snelweg is lastiger, omdat u minder zicht heeft op tegemoetkomend verkeer. Ook bij parkeergarages, tolpoortjes en drive-throughs zit u aan de verkeerde kant. Wie een auto zoekt voor dagelijks gebruik, kiest daarom bijna altijd voor een linksgestuurd exemplaar.

Dat betekent niet dat er geen kopers zijn. Het betekent wel dat de vijver waarin u vist veel kleiner is. Een advertentie die bij een gewone occasion tientallen reacties oplevert, blijft bij een rechtsgestuurde auto vaak stil. Daar moet u op voorbereid zijn, zowel in uw verwachtingen als in uw prijsstelling.

Wat doet rechts stuur met de waarde van uw auto?

De waarde van een auto wordt bepaald door vraag en aanbod. Bij een rechtsgestuurde auto is de vraag in Nederland beperkt, en dat drukt de prijs. Een vergelijkbaar model met het stuur links brengt op de Nederlandse markt doorgaans meer op.

Hoe groot dat verschil is, hangt af van het type auto. Bij een alledaagse gezinsauto weegt het praktische bezwaar zwaar. Weinig mensen willen dagelijks met rechts stuur door Nederland rijden als er genoeg linksgestuurde alternatieven zijn. Bij zulke auto’s kan de verkoop lang duren en ligt de opbrengst merkbaar lager.

Bij bijzondere auto’s ligt dat anders. Denk aan Britse klassiekers, sportieve modellen die alleen in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd, of uitvoeringen die op het vasteland nooit officieel verkrijgbaar waren. Voor liefhebbers hoort het rechtse stuur dan juist bij het karakter van de auto. Een originele Mini, een MG of een Japanse sportwagen die via het VK is geïmporteerd: daar kan de rechtse configuratie zelfs een pluspunt zijn.

Wees dus eerlijk over de categorie waarin uw auto valt. Een bijzondere auto verdient geduld en de juiste kopersgroep. Een gewone auto met rechts stuur verkoopt u vaak sneller en verstandiger via een opkoper of via export.

Waar vindt u de liefhebbers?

Liefhebbers van rechtsgestuurde auto’s zoeken gericht. Zij zitten niet op de grote occasionsites te wachten tot er toevallig iets voorbijkomt. U vindt ze op andere plekken.

Denk aan merkenclubs en fora voor Britse en Japanse auto’s. Nederland kent actieve clubs rond merken als Mini, MG, Triumph, Jaguar en rond Japanse sportwagens. Een advertentie in het clubblad of op het forum bereikt precies de mensen die uw auto op waarde schatten.

Ook evenementen zijn een goede plek. Op oldtimerbeurzen en Britse autodagen komen kopers die niet schrikken van een stuur aan de rechterkant. Neem duidelijke foto’s mee of hang een bord achter de ruit als u met de auto aanwezig bent.

Vergeet daarnaast de buitenlandse markt niet. Britse en Ierse kopers zoeken soms bewust op het vasteland naar hun droomauto, zeker als het om een model gaat dat in eigen land schaars of duurder is. Adverteren op internationale platforms vergroot uw bereik aanzienlijk.

Exporteren naar het VK of Ierland als optie

Voor veel rechtsgestuurde auto’s is de logische bestemming het land waar rechts stuur de norm is. In het Verenigd Koninkrijk en Ierland is uw auto geen buitenbeentje maar een gewone auto. De kopersgroep is daar vele malen groter.

Export klinkt ingewikkeld, maar het proces is goed geregeld. U kunt de auto zelf exporteren, verkopen aan een handelaar die exporteert, of verkopen aan een buitenlandse particulier die de auto komt ophalen. Bij export wordt het Nederlandse kenteken beëindigd en krijgt u een vrijwaringsbewijs, zodat u niet langer aansprakelijk bent voor de auto.

Houd wel rekening met de Brexit. Sinds het Verenigd Koninkrijk buiten de Europese Unie valt, gelden er douaneformaliteiten en mogelijk invoerrechten bij export naar Groot-Brittannië. Voor Ierland, dat lid is van de EU, ligt dat eenvoudiger, al kent Ierland eigen registratiebelasting bij invoer. Een koper of handelaar die vaker exporteert, kent deze regels en verwerkt ze in zijn bod.

Wilt u weten hoe export in de praktijk verloopt, van vrijwaring tot papierwerk? Lees dan ons artikel over auto exporteren naar het buitenland.

Documenten en registratie: dit heeft u nodig

Bij de verkoop van een rechtsgestuurde auto gelden dezelfde basisregels als bij iedere andere auto. Staat de auto op Nederlands kenteken, dan regelt u bij verkoop een kentekenoverschrijving en ontvangt u een vrijwaringsbewijs. Dat bewijs is uw zekerheid dat wegenbelasting, boetes en aansprakelijkheid vanaf dat moment voor de nieuwe eigenaar zijn. Op de website van de RDW leest u precies hoe de overschrijving en vrijwaring werken.

Bewaar daarnaast alles wat de herkomst van de auto onderbouwt. Bij een Engelse import is dat extra waardevol. Denk aan het oorspronkelijke Britse registratiedocument (de V5C, als u die nog heeft), aankoopfacturen, onderhoudshistorie en eventuele documenten van de invoer in Nederland, zoals het BPM-aangifteformulier. Een compleet dossier neemt twijfel weg bij kopers en ondersteunt uw vraagprijs.

Controleer ook of de auto destijds correct is omgebouwd voor de Nederlandse weg. Bij toelating stelt de RDW eisen aan onder meer de koplampen, die voor rechtsverkeer moeten zijn afgesteld of vervangen. Staat de auto al jaren op Nederlands kenteken en heeft hij een geldige APK, dan is dit doorgaans in orde. Meer aandachtspunten bij geïmporteerde auto’s vindt u in ons artikel over een importauto verkopen.

Snel en zeker verkopen zonder gedoe

Zelf de juiste koper vinden voor een rechtsgestuurde auto kost tijd. U adverteert, wacht op reacties, ontvangt kijkers en onderhandelt met mensen die het rechtse stuur als drukmiddel gebruiken. Dat traject kan weken of maanden duren, zonder garantie op succes.

Wilt u die onzekerheid niet, dan is verkoop aan een inkoopservice een praktisch alternatief. Bij ons vraagt u vrijblijvend een bod aan en ontvangt u binnen 2 uur een gratis voorstel. Gaat u akkoord, dan halen wij de auto gratis bij u thuis op, waar u ook woont in Nederland. De betaling ontvangt u direct bij de overdracht en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. U weet dus meteen waar u aan toe bent, ook met een auto die op de particuliere markt lastig ligt.

Benieuwd wat uw rechtsgestuurde auto opbrengt? Vraag uw bod aan via onze verkooppagina. Het kost u niets en u zit nergens aan vast.

Veelgestelde vragen

Is een rechtsgestuurde auto in Nederland minder waard?

Op de Nederlandse markt meestal wel, omdat de kopersgroep klein is. Bij bijzondere Britse of Japanse modellen kan het rechtse stuur voor liefhebbers juist bij de auto horen, waardoor het waardeverschil kleiner is of zelfs wegvalt.

Mag ik met een rechtsgestuurde auto gewoon in Nederland rijden?

Ja. Een rechtsgestuurde auto die is toegelaten door de RDW en een geldig Nederlands kenteken heeft, mag gewoon de weg op. De verlichting moet wel geschikt zijn voor rechtsverkeer.

Kan ik mijn auto het beste in Nederland verkopen of exporteren?

Dat hangt af van de auto. Een liefhebbersauto vindt in Nederland vaak een koper via clubs en fora. Een alledaags model verkoopt in het Verenigd Koninkrijk of Ierland meestal makkelijker, omdat rechts stuur daar de norm is.

Welke documenten heb ik nodig bij de verkoop?

Het kentekenbewijs (de kentekencard met tenaamstellingscode), een geldig legitimatiebewijs en bij voorkeur de onderhoudshistorie. Bij een Engelse import helpen ook het oude Britse registratiedocument en de invoerpapieren om vertrouwen te wekken.

Wat gebeurt er met het kenteken bij export?

Bij export wordt de Nederlandse registratie beëindigd en ontvangt u een vrijwaringsbewijs. De koper registreert de auto vervolgens in het land van bestemming volgens de regels die daar gelden.

Kopen jullie ook rechtsgestuurde auto’s in?

Ja. U vraagt via onze verkooppagina gratis en vrijblijvend een bod aan en ontvangt binnen 2 uur een voorstel. Bij akkoord halen wij de auto gratis op, betalen wij direct bij overdracht en regelen wij de RDW-vrijwaring ter plaatse.