De Navara is een werkpaard, en dat is aan de meeste exemplaren te zien. Wij kopen elke Navara in, van nette Double Cab tot exemplaar met chassisroest of een versleten laadbak. U krijgt een vrijblijvend bod, wij halen de pick-up gratis op en u wordt direct bij overdracht betaald.
De Nissan Navara was jarenlang een van de bekendste pick-ups op de Nederlandse markt, naast de Toyota Hilux, Ford Ranger en Mitsubishi L200. De meeste exemplaren rijden op grijs kenteken en hebben een werkzaam leven achter de rug bij een aannemer, hovenier of ander bedrijf. Sinds Nissan de Navara niet meer voor Europa bouwt, komen er geen jonge exemplaren meer bij. Dat maakt de gebruikte markt overzichtelijk: het aanbod is beperkt, maar de doelgroep is dat ook.
Wie zijn Nissan Navara verkopen wil, merkt dat particulier verkopen anders loopt dan bij een gewone personenauto. De kopersgroep is klein en specifiek: bedrijven in de bouw en het groen, de agrarische sector, mensen met een paardentrailer die het hoge trekgewicht nodig hebben, en handelaren die voor export kopen. Die kopers weten precies waar ze op moeten letten. Ze kruipen onder de auto om het chassis te bekijken, vragen naar de onderhoudshistorie van de diesel en dingen af op elke werkkras.
Wij kennen die markt van binnenuit. Een Navara wordt bij ons niet beoordeeld als een gewone occasion, maar als wat hij is: een pick-up waarvan de waarde vooral wordt bepaald door de staat van het chassis, de techniek en de mate van slijtage door werkgebruik. Ook een exemplaar met chassisroest, een doorleefde laadbak of veel kilometers heeft waarde, in Nederland of via export naar landen waar juist deze pick-ups gewild zijn. Waar een particuliere koper afhaakt, doen wij gewoon een bod.
Het proces is bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de Navara gratis op, waar u ook zit in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Staat de pick-up op de zaak, geef dat dan even aan bij uw aanvraag, dan stemmen wij de afhandeling daarop af. Liever eerst even overleggen? Bel of app ons op 06 12 40 80 16.
Een Navara verkoopt u niet aan de eerste de beste occasionkoper. Wij weten waar de vraag zit: bij bedrijven, de agrarische sector, trekkers van zware aanhangers en de export. Dat netwerk vertaalt zich in een realistisch bod op uw pick-up.
Chassisroest is voor particuliere kopers reden om af te haken, voor ons is het een kwestie van eerlijk inschatten. Ook een Navara met zware roest, een kettinggeluid of een roetfilterstoring kopen wij in, zonder dat u eerst hoeft te repareren.
King Cab of Double Cab, tweewiel- of vierwielaandrijving, op grijs kenteken bij de zaak of privé op naam: wij doen op elke Navara een bod. Staat de auto op uw bedrijf, dan stemmen wij de afhandeling en het papierwerk daarop af.
Na uw akkoord halen wij de Navara gratis op, waar u ook zit in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de pick-up meteen van uw naam of uit uw bedrijf is.
De eerste generatie die in Nederland onder de naam Navara bekend werd, is een eenvoudige en robuuste werkpick-up. De techniek is overzichtelijk en dat maakt deze generatie nog altijd gewild als goedkoop werkpaard en voor export. De waarde hangt vrijwel volledig af van de technische staat, de mate van roest en de vraag of de vierwielaandrijving nog goed functioneert. Ook een vermoeid exemplaar heeft vaak nog handelswaarde.
De D40 was de grote doorbraak van de Navara in Nederland: ruimer, comfortabeler en met de bekende 2.5 dCi dieselmotor. Deze generatie is het meest aangeboden en dus ook het meest kritisch bekeken door kopers. De staat van het chassis maakt bij de D40 het verschil tussen een vlotte verkoop en een moeizaam traject, want de roestgevoeligheid van deze generatie is breed bekend. Een D40 met aantoonbaar goed chassis en sluitend onderhoud ligt duidelijk beter in de markt.
De laatste generatie voor Europa combineert de laadbak van een werkauto met meer comfort, onder andere door de schroefvering achter op de Double Cab. Onder de kap ligt de 2.3 dCi diesel. Omdat de Europese productie is gestopt, zijn jonge Navara's schaars en houden nette exemplaren hun waarde relatief goed. Voor de handel zijn ook ex-zakelijke exemplaren met hogere kilometerstanden interessant, zeker met complete uitrusting en trekhaak.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De grootste bekende zwakte van de Navara is roest aan het ladderchassis, met de D40 als beruchtste generatie. Oppervlakkige roest is bij een werkpick-up normaal, maar bij verwaarloosde exemplaren kan de corrosie structureel worden en dan is het een serieus punt bij de APK en voor de veiligheid. Particuliere kopers haken hier massaal op af. Wij beoordelen het chassis nuchter: lichte roest drukt het bod beperkt, zware roest verwerken wij eerlijk in de prijs, en ook een Navara met een afgekeurd chassis kopen wij in, bijvoorbeeld voor onderdelen of export.
De 2.5 dCi uit de D40 staat erom bekend dat de distributieketting kan oprekken of gaan rammelen, zeker bij uitgesteld onderhoud of lange olieverversingsintervallen. Een ratelend geluid bij een koude start is het bekende signaal. Vermeld zo'n geluid gewoon bij uw aanvraag: wij kennen dit punt, wegen de verwachte reparatie transparant mee in het bod en u bent er zonder herstelwerk vanaf.
De dieselmotoren van de Navara zijn gebouwd voor werk en lange afstanden. Wordt de pick-up vooral voor korte ritten gebruikt, dan kunnen het roetfilter en de EGR-klep vervuild raken, met storingslampjes en verminderd vermogen tot gevolg. Voor ons is dat een bekend en inschatbaar punt. Een Navara met een roetfilterstoring is bij ons gewoon verkoopbaar; de kosten van reiniging of vervanging nemen wij mee in de waardebepaling.
Veel Navara's hebben jarenlang aanhangers en trailers getrokken en zware lading vervoerd. Doorgezakte vering, speling in het onderstel, een beschadigde laadbak en trekhaakslijtage komen daardoor vaak voor. Voor een particuliere koper zijn dat afknappers, voor ons horen ze bij het beeld van een gebruikte pick-up. Wij kijken naar wat de auto in de handel werkelijk opbrengt en bieden daarop, werksporen en al.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Navara in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de cabinevorm en de motorisering, en daarmee waar uw pick-up in de markt staat.
Geef kort de staat door: hoe het chassis eruitziet, of er motorgeluiden of storingslampjes zijn en waarvoor de auto is gebruikt. Hoe eerlijker en vollediger uw informatie, hoe preciezer het bod dat u ontvangt.
U ontvangt vlot een vrijblijvend bod. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in op een moment dat u schikt. Bij overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Nissan Navara te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod, ook met chassisroest, werksporen of hoge kilometerstand. Wij halen de pick-up gratis op, u wordt direct betaald en de vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of app 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.