De Opel Antara is een SUV die particulier lastig verkoopt: de doelgroep is klein en kopers zijn kritisch op verbruik en onderhoud. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Antara, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Opel Antara was tussen 2007 en 2015 het antwoord van Opel op de opkomst van de compacte SUV. De auto deelde zijn techniek met de Chevrolet Captiva en werd in Korea gebouwd. In Nederland is de Antara altijd een bescheiden verschijning gebleven: het relatief hoge gewicht betekende stevige wegenbelasting en het verbruik lag hoger dan bij de gemiddelde gezinsauto. Daardoor is het aanbod klein, maar de groep zoekers helaas ook. Wie zijn Opel Antara verkopen wil via een advertentie, merkt dat de telefoon lang stil kan blijven.
Toch heeft de Antara een duidelijke waarde in de handel. De auto biedt veel ruimte, een hoge zit en in de juiste uitvoering een fors trekgewicht. Dat maakt hem interessant voor caravan- en trailerrijders die een betaalbare trekauto zoeken, en voor kopers die een ruime SUV willen zonder de prijs van een jongere Grandland of Mokka. Daarnaast is er doorlopend vraag vanuit het buitenland: in delen van Europa is de Antara als robuuste dieselsuv gewilder dan hier.
De motorkeuze bepaalt voor een groot deel de markt waarin uw Antara valt. De 2.0 en latere 2.2 dieselversies waren in Nederland het meest gangbaar en zijn nu vooral voor kilometerrijders en export interessant. De 2.4 benzine en de zeldzame 3.2 V6 vinden hun kopers eerder in de hoek van liefhebbers en trekkers van zwaardere aanhangers. Ook de keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving weegt mee: een goed werkende 4x4 is een pluspunt, zeker richting het najaar.
Voor u als verkoper is de route via ons bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de Antara gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Geen bezichtigingen met onbekenden, geen onderhandelen aan de deur en geen auto die nog maanden op uw naam staat.
De groep die gericht een Antara zoekt is klein, waardoor advertenties lang blijven staan. Bij ons heeft u snel duidelijkheid: u weet dezelfde dag nog waar u aan toe bent en bent binnen enkele dagen van de auto af.
Wij bieden op elke Antara: de gangbare 2.0 en 2.2 diesels, de 2.4 benzine en ook de zeldzame 3.2 V6. Een dieselversie die in Nederland lastig ligt, kan via onze exportkanalen alsnog goed terechtkomen.
Een roetfiltermelding, een haperende vierwielaandrijving of een gonzend wiellager hoeft u voor ons niet eerst te laten repareren. Wij kennen de zwakke punten van de Antara en verwerken de staat open en eerlijk in het bod.
Na uw akkoord halen wij de Antara gratis op, in heel Nederland. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de auto meteen van uw naam is en u nergens meer voor aansprakelijk bent.
De eerste Antara's kwamen in 2007 op de Nederlandse markt, met onder meer een 2.4 benzine, een 3.2 V6 en de veelverkochte 2.0 diesel. Deze reeks zit inmiddels volledig in het budgetsegment. De waarde wordt bepaald door de technische staat, de onderhoudshistorie en de vraag of de vierwielaandrijving en alle elektronica nog goed functioneren. Nette exemplaren blijven verkoopbaar als ruime trekauto, vermoeide exemplaren gaan vooral richting export of onderdelen.
In 2011 kreeg de Antara een grondige opfrisbeurt met een strakker front, een verbeterd interieur en nieuwe motoren, waaronder de 2.2 diesel. Deze jongere reeks ligt merkbaar beter in de markt: de auto oogt moderner en de techniek is op punten verbeterd. Exemplaren met een sluitende onderhoudshistorie en een goed werkende 4x4 zijn voor de handel het meest interessant en dat ziet u terug in het bod.
De Antara verdween in 2015 zonder directe opvolger; pas later vulden de Grandland en de Mokka het SUV-aanbod van Opel weer in. Voor de verkoopwaarde betekent dit dat elke Antara inmiddels een auto op leeftijd is. Kopers beoordelen hem vooral op prijs, ruimte en trekgewicht, niet op moderne voorzieningen. Juist daarom telt de staat van de techniek zwaarder dan het bouwjaar alleen.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 2.0 en 2.2 diesels zijn gebouwd voor lange afstanden. Wordt een diesel-Antara vooral voor korte ritten gebruikt, dan krijgt het roetfilter onvoldoende kans om te regenereren en ontstaan er storingen, brandende lampjes en een motor die in noodloop schiet. Particuliere kopers haken daarop af, wij kennen dit beeld goed. Meld eventuele storingsmeldingen bij uw aanvraag, dan verwerken wij die eerlijk in het bod.
Bij Antara's met 4x4 kan de koppeling die de achterwielen aanstuurt storingen geven, vaak zichtbaar als een waarschuwingslampje of een systeem dat zichzelf uitschakelt. De auto blijft dan gewoon rijdbaar op de voorwielen, maar voor een particuliere koper is zo'n melding een reden om af te dingen of af te haken. Wij weten wat herstel kost en nemen dat transparant mee, dus ook met een haperende 4x4 kunt u de auto aan ons kwijt.
De Antara is een zware auto en dat merkt het onderstel. Gonzende wiellagers en slijtage aan draagarmen en rubbers komen bij oudere exemplaren geregeld voor, zeker bij auto's die veel met aanhanger of caravan hebben gereden. Dit zijn geen dramatische gebreken, maar ze wegen wel mee in de waarde. Een recent aangepakte onderkant met facturen erbij maakt uw Antara direct aantrekkelijker.
Oudere Antara's kunnen last hebben van elektronische kwalen: sensoren die ten onrechte een melding geven, storingslampjes die blijven branden of accessoires die haperen. Vaak is de oorzaak klein, maar het uitzoeken kost tijd en geld, en juist dat schrikt particuliere kopers af. Wij beoordelen zulke meldingen nuchter en doen ook op een Antara met brandende lampjes gewoon een bod.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Antara in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en of het om een 4x4 gaat, en daarmee de markt waarin uw auto valt.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele storingsmeldingen, de werking van de vierwielaandrijving en zichtbare gebreken. Hoe completer uw informatie, hoe scherper en definitiever ons bod.
U ontvangt vlot een vrijblijvend bod, meestal nog dezelfde dag. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Opel Antara te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang vlot een vrijblijvend bod. Wij halen de Antara gratis op in heel Nederland, u wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of app ons op 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.