Elke uitvoering is welkom
Of u nu een vroege 1.0 heeft, een jonge facelift 1.2 of de gewilde automaat: wij doen op elke Splash een bod. Ook de zeldzame dieseluitvoering kopen wij in, omdat wij de exportkanalen daarvoor kennen.
Uw Suzuki Splash verkopen zonder gedoe
De Suzuki Splash is een praktische stadsauto met hoge zit, maar particulier verkopen levert vooral veel reacties en weinig serieuze kopers op. Wij doen een concreet bod op uw kenteken, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
- Gratis bod binnen 2 uur
- Gratis ophalen, ook bij u thuis
- Direct betaald bij overdracht
De Suzuki Splash werd van 2008 tot 2014 verkocht als compacte stadsauto met een opvallend hoge zit. De auto deelt zijn techniek met de Opel Agila van dezelfde periode en werd gebouwd in de Suzuki-fabriek in Hongarije. In Nederland was de Splash vooral geliefd bij mensen die makkelijk willen instappen, bij bestuurders die hun eerste auto zochten en bij iedereen die een betrouwbare boodschappenauto met lage kosten wilde. Wilt u nu uw Suzuki Splash verkopen, dan is dat via ons in een dag geregeld.
Particulier verkopen klinkt aantrekkelijk, maar bij een stadsauto van deze leeftijd valt dat vaak tegen. De bedragen zijn relatief bescheiden, waardoor u veel reacties krijgt van kopers die tot het uiterste willen afdingen. Daar komen proefritten, no-shows en vragen over elke kras bij. Ondertussen lopen de verzekering en de wegenbelasting gewoon door en wordt de auto er niet meer waard op.
Toch is er duidelijk vraag naar de Splash. Betaalbare, zuinige stadsauto's zijn schaars op de Nederlandse occasionmarkt en de Splash heeft een goede naam op het gebied van betrouwbaarheid. De hoge instap maakt de auto gewild bij oudere kopers, terwijl de lage wegenbelasting en het eenvoudige onderhoud hem interessant maken als eerste auto. Ook de handel en de export weten de zuinige 1.0 en 1.2 benzinemotoren goed te vinden.
Bij ons vult u alleen uw kenteken en kilometerstand in. U ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod, gebaseerd op de actuele handelswaarde van uw uitvoering. Gaat u akkoord, dan halen wij de Splash gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld. Liever eerst even overleggen? Bel of app ons via 06 12 40 80 16.
Waarom uw suzuki splash aan ons verkopen?
Ook oudere bouwjaren en hoge tellerstanden
Een Splash uit de eerste bouwjaren of met veel kilometers is voor ons geen probleem. De techniek staat goed bekend en er blijft vraag naar betaalbare stadsauto's, ook vanuit de handel. U krijgt dus altijd een serieus bod.
Geen afdingende kopers aan de deur
Bij een auto in deze prijsklasse trekt een advertentie vooral koopjesjagers aan. Bij ons slaat u dat over: één concreet bod op basis van uw kenteken en de staat van de auto, zonder proefritten of eindeloos onderhandelen.
Gratis opgehaald, direct betaald
Na akkoord halen wij uw Splash gratis op, in heel Nederland en meestal binnen enkele dagen. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. U staat er dezelfde dag niet meer voor op naam.
Generaties van de Suzuki Splash en hun waarde
Eerste bouwjaren: 2008 tot 2012
De eerste Splash-jaargangen herkent u aan de eenvoudigere grille en bumpers. Deze auto's zijn inmiddels de goedkoopste instap in het aanbod en hun waarde hangt sterk af van onderhoudshistorie, roestvorming en kilometerstand. Een netjes onderhouden vroeg exemplaar met aantoonbare historie blijft voor de handel interessant, vooral met de zuinige benzinemotoren.
Facelift: 2012 tot 2014
In 2012 kreeg de Splash een bescheiden facelift met een vernieuwde neus en licht gewijzigde uitvoeringen. Deze jongste bouwjaren zijn het meest gewild op de occasionmarkt: ze zijn het minst oud, hebben vaak minder kilometers en brengen daardoor doorgaans het beste bod op. Omdat de productie in 2014 stopte, droogt het aanbod van deze jaargangen langzaam op.
Motoriseringen: 1.0, 1.2 en de zeldzame diesel
De meeste Nederlandse Splashes hebben de 1.0 driecilinder of de sterkere 1.2 viercilinder benzinemotor. De 1.2 was ook leverbaar met automaat, een uitvoering die bij oudere kopers gewild is en daardoor relatief goed in de markt ligt. De 1.3 diesel is in Nederland zeldzaam en vooral voor export interessant. Wij nemen de motorisering altijd mee in het bod.
Bekende aandachtspunten van de Suzuki Splash
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
Tikkende of rammelende distributieketting
De benzinemotoren van de Splash hebben een distributieketting die in principe levenslang meegaat, maar bij hogere kilometerstanden kan de ketting of de spanner geluid gaan maken, vooral bij een koude start. Een licht rammeltje drukt het bod beperkt; een duidelijk aanwezig geluid nemen wij mee als reparatiepost. Vermeld het eerlijk, dan verwerken wij het transparant.
Roest op randen en onderzijde
Zoals bij veel stadsauto's uit deze periode kan bij oudere Splashes roest ontstaan op de randen van de achterklep, de onderzijde van de portieren en rond de wielkasten. Oppervlakkige roest is voor ons geen reden om af te haken; wij kopen de auto gewoon in en verwerken de staat van het plaatwerk in het bod.
Slijtage aan ophanging door stadsgebruik
Een leven vol stoepranden, drempels en korte ritjes laat sporen na. Bij de Splash uiten versleten stabilisatorstangen en draagarmrubbers zich in klikkende of bonkende geluiden op slecht wegdek. Het zijn overzichtelijke reparaties die het bod beperkt beïnvloeden, maar wij horen graag vooraf of de auto bijgeluiden heeft.
Koppeling versleten door kort ritwerk
Veel Splashes hebben vrijwel uitsluitend stadskilometers gemaakt. Daardoor kan de koppeling eerder slijtage vertonen dan de kilometerstand doet vermoeden: een hoog aangrijppunt of doorslippen bij optrekken. Ook met een vermoeide koppeling kopen wij uw Splash in; u hoeft de reparatie niet eerst zelf te laten uitvoeren.
Zo verkoopt u uw Suzuki Splash
- 1
Kenteken invullen
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Splash in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en of het om een handgeschakelde of automaat-uitvoering gaat.
- 2
Staat doorgeven
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele roestplekken, bijgeluiden of schade. Juist bij een stadsauto als de Splash maakt een eerlijke omschrijving het bod nauwkeuriger.
- 3
Bod ontvangen en ophalen
U ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij overdracht wordt u direct betaald en is de vrijwaring meteen geregeld.
Klaar om uw Suzuki Splash te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod. Wij halen de auto gratis op in heel Nederland, u wordt direct bij overdracht betaald en de vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever persoonlijk contact? Bel of WhatsApp 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Veelgestelde vragen over suzuki splash verkopen
Wat is mijn Suzuki Splash waard?
Dat hangt af van bouwjaar, kilometerstand, motorisering en staat. Een facelift-exemplaar van na 2012 met weinig kilometers en volledige historie brengt duidelijk meer op dan een vroege 1.0 met roestplekken. Ook een automaat ligt goed in de markt. Vul uw kenteken in en u ontvangt een concreet, vrijblijvend bod voor uw specifieke auto.
Splash inruilen of aan een opkoper verkopen?
Bij inruil verrekent de dealer de waarde van uw Splash vaak onzichtbaar in de prijs van de volgende auto, en op een stadsauto van deze leeftijd zitten dealers zelden te wachten. Bij ons krijgt u een los, transparant bod dat u vrij kunt vergelijken. Zo weet u precies wat de auto zelf opbrengt.
Kopen jullie ook een Splash zonder geldige APK?
Ja. Een verlopen APK is voor ons geen bezwaar; wij regelen het transport en u hoeft niet eerst te investeren in een keuring of reparaties. Vermeld bij uw aanvraag dat de APK verlopen is, dan houden wij daar in het bod en bij het ophalen rekening mee.
Mijn Splash heeft een hoge kilometerstand, heeft verkopen nog zin?
Zeker. De benzinemotoren van de Splash staan bekend als duurzaam, waardoor ook exemplaren met veel kilometers verkoopbaar blijven, in Nederland of via export. De prijs ligt lager dan bij een jonge auto, maar u ontvangt altijd een reëel bod in plaats van een symbolisch bedrag.
Kopen jullie ook een Splash met roest of schade?
Ja. Roest op de achterklep of portieren, parkeerschade of een deuk: wij kopen de auto gewoon in. Stuur bij uw aanvraag duidelijke foto's mee van de plekken, dan verwerken wij de staat eerlijk in het bod en komt u bij het ophalen niet voor verrassingen te staan.
Is de Splash met automaat ook interessant voor jullie?
Juist wel. Kleine stadsauto's met automaat zijn schaars en gewild, onder meer bij oudere kopers die comfortabel willen schakelen. De automaat-uitvoering van de 1.2 ligt daardoor relatief goed in de markt, en dat ziet u terug in ons bod.
Wat moet ik klaarleggen voor de verkoop?
Het kentekenbewijs of de kentekencard met tenaamstellingscode, alle sleutels en, indien aanwezig, het onderhoudsboekje en facturen. Een compleet dossier onderbouwt de historie van uw Splash en helpt het bod. Mist er iets, laat het ons weten, dan kijken wij samen naar een oplossing.
Hoe snel is de verkoop van mijn Splash geregeld?
Na het invullen van uw kenteken ontvangt u gemiddeld binnen 2 uur een bod. Gaat u akkoord, dan plannen wij het ophalen meestal binnen een tot enkele dagen in, op een moment dat u schikt. Bij de overdracht wordt u direct betaald en verzorgen wij de RDW-vrijwaring ter plaatse.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ook interessant
Klaar om uw auto te verkopen?
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.