Geen stilstand, snel duidelijkheid
Een werkbus die te koop staat, kost u tijd die u liever aan klussen besteedt. Bij ons weet u meestal dezelfde dag waar u aan toe bent en plant u het ophalen op een moment dat in uw werkweek past.
Uw Mercedes-Benz Citan verkopen? Geregeld zonder stilstand
De Citan is de compacte bedrijfswagen van Mercedes-Benz, veel gebruikt door zzp'ers, koeriers en servicebedrijven. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Citan, van vermoeide werkbus tot jonge eCitan, halen hem gratis op en betalen direct bij overdracht.
- Gratis bod binnen 2 uur
- Gratis ophalen, ook bij u thuis
- Direct betaald bij overdracht
Met de Citan zette Mercedes-Benz in 2012 voor het eerst een compacte bestelwagen in de markt, ontwikkeld samen met Renault en technisch verwant aan de Kangoo. In het segment van de kleine bedrijfswagens concurreert de Citan met de Volkswagen Caddy, de Ford Transit Connect en de Citroën Berlingo. Op de Nederlandse occasionmarkt is het een gewilde werkbus: compact genoeg voor de stad, met een laadruimte die voor veel vakmensen precies groot genoeg is, en met een ster in de grille die vertrouwen wekt bij zakelijke kopers.
De typische Citan-rijder is ondernemer. Installateurs, koeriers, hoveniers en bezorgdiensten kochten de bus nieuw of als jonge occasion, meestal op grijs kenteken. De eerste generatie was er in meerdere lengtematen en als Tourer met zijruiten en achterbank, de huidige generatie rijdt op benzine, diesel of volledig elektrisch als eCitan. Die variatie betekent ook dat de waarde per uitvoering flink verschilt. Wij kennen de vraag per variant en per lengtemaat, en dat ziet u terug in een realistisch bod.
Een bedrijfswagen leeft zwaarder dan een personenauto. Hoge kilometerstanden, gebruikssporen in de laadruimte, een deukje van een laadklep of een bekraste bumperhoek horen er gewoon bij. Particulier verkopen is dan lastig: kopers dingen af op elke kras en zakelijke kopers willen vooral een factuur en zekerheid. Wij beoordelen een Citan zoals de handel dat doet: op techniek, onderhoudshistorie en inzetbaarheid. Ook een exemplaar met veel kilometers of een bekend dieselprobleem heeft voor ons waarde, bijvoorbeeld voor export of voor de handel in werkbussen.
Verkopen werkt bij ons zonder gedoe. U vult het kenteken en de kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Na akkoord halen wij de Citan gratis op, in heel Nederland en op een moment dat in uw werkplanning past. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse, zodat de bus meteen van uw naam of uit uw bedrijfsadministratie is. Verkoopt u vanaf de zaak, geef dat dan even aan bij de aanvraag, dan stemmen wij de afhandeling en de factuur daarop af.
Waarom uw mercedes-benz citan aan ons verkopen?
Elke uitvoering en lengtemaat
Korte of lange laadruimte, dichte bestelwagen of Tourer, diesel, benzine of elektrische eCitan: wij doen op elke Citan een bod. Ook een bus met bedrijfsbestickering of een inbouwkast van een vorige eigenaar nemen wij gewoon mee.
Zakelijk verkopen zonder gedoe
Staat de Citan op de zaak, dan handelen wij de verkoop netjes af met een factuur en duidelijke afspraken. Geef bij de aanvraag aan of het een BTW- of marge-auto is, dan houden wij daar bij het bod en de afhandeling rekening mee.
Ook met hoge stand of bekend gebrek
Veel kilometers, een verstuiverprobleem of een roetfiltermelding schrikken particuliere kopers af, maar horen voor ons bij het vak. Wij kennen de herstelkosten van de Citan en verwerken die transparant in een eerlijk bod.
Generaties van de Mercedes-Benz Citan en hun waarde
Eerste generatie (2012-2021)
De eerste Citan is samen met Renault ontwikkeld en deelt zijn techniek met de Kangoo van die jaren. Hij was leverbaar in meerdere lengtematen en als Tourer met zijruiten en zitplaatsen. De meeste exemplaren zijn 108, 109 of 111 CDI diesels, daarnaast bestaat een benzineversie. De waarde hangt vooral af van kilometerstand, onderhoudshistorie en de staat van de laadruimte. Nette exemplaren blijven gewild bij starters met een eigen bedrijf, vermoeide bussen vinden hun weg naar de export.
Tweede generatie (2021-heden)
In 2021 verscheen een volledig nieuwe Citan, opnieuw met Renault ontwikkeld maar volwassener afgewerkt en met moderne rijhulpsystemen. Deze generatie is er als gesloten bestelwagen en als Tourer, met benzine- en dieselmotoren. Jonge exemplaren komen nu uit de eerste leasecontracten en zijn gewild op de Nederlandse markt. Het aanbod is nog beperkt en dat houdt de restwaarde relatief hoog.
eCitan (volledig elektrisch)
De elektrische eCitan is de jongste variant en richt zich op stadslogistiek en bedrijven die emissievrij willen bezorgen, mede met het oog op de zero-emissiezones in Nederlandse binnensteden. Bij de waardebepaling kijken wij naast kilometerstand en staat vooral naar het accupakket en de laadhistorie. Het aanbod is klein en de vraag groeit, en dat maakt een jonge eCitan vlot verhandelbaar.
Bekende aandachtspunten van de Mercedes-Benz Citan
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
Verstuivers van de 1.5 CDI diesel
De dieselmotor van de eerste Citan komt uit het Renault-schap en staat erom bekend dat de verstuivers na verloop van tijd klachten kunnen geven: moeizaam starten, onregelmatig stationair draaien of rook bij een koude start. Voor particuliere kopers is dat reden om af te haken, voor ons is het een bekende kostenpost. Vermeld de klachten bij uw aanvraag, dan verwerken wij de verwachte reparatie transparant in het bod.
Roetfilter en EGR bij veel stadswerk
Veel Citans doen dag in dag uit korte stadsritten, en juist daar heeft een diesel het lastig: het roetfilter komt niet aan regenereren toe en de EGR-klep vervuilt. Een brandend motorlampje of merkbaar vermogensverlies is dan het gevolg. Ook met zo'n storing kopen wij de bus in. Wij weten wat herstel kost en nemen dat eerlijk mee in de waardebepaling.
Slijtage aan schuifdeur en laadruimte
Bij een werkbus die dagelijks wordt geladen en gelost slijten de geleiders en rollen van de schuifdeur, en ook de laadvloer en zijwanden lopen krassen en deuken op. Dat is normaal gebruik en geen reden voor een laag bod. Wij kijken vooral of de deuren goed sluiten en of de schade cosmetisch blijft. Een verzorgde laadruimte met vloerplaat en betimmering kan het bod juist ondersteunen.
Koppeling en tweemassavliegwiel
Stadswerk met veel optrekken en een volle laadruimte belast de koppeling en het tweemassavliegwiel zwaarder dan gemiddeld. Trillen bij het wegrijden of een rammel bij stationair draaien zijn de bekende signalen. Bij een Citan met hogere kilometerstand houden wij hier standaard rekening mee. Is de koppeling aantoonbaar vervangen, dan telt dat in uw voordeel.
Zo verkoopt u uw Mercedes-Benz Citan
- 1
Kenteken invullen
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Citan in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de uitvoering, en of het om een korte of lange variant gaat.
- 2
Staat en gebruik doorgeven
Geef kort door hoe de bus is gebruikt en wat u weet over onderhoud, schade en eventuele storingen zoals een roetfiltermelding. Vermeld ook of de Citan zakelijk op naam staat. Hoe completer het beeld, hoe scherper het bod.
- 3
Bod ontvangen en ophalen inplannen
U ontvangt vlot een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de Citan gratis op, waar in Nederland u ook zit. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de RDW-vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Mercedes-Benz Citan te verkopen? Vul het kenteken in en ontvang vandaag nog een vrijblijvend bod. Wij halen de bus gratis op, u wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Veelgestelde vragen over mercedes-benz citan verkopen
Wat is mijn Mercedes-Benz Citan waard?
Dat hangt af van de generatie, het bouwjaar, de kilometerstand, de lengtemaat en de staat van techniek en laadruimte. Een jonge Citan uit de lease zit in een andere markt dan een eerste generatie met veel stadskilometers, maar beide hebben waarde: de een voor de Nederlandse handel, de ander voor budgetkopers of export. Vul uw kenteken in en u hoort het concreet.
Citan inruilen bij de dealer of los verkopen?
Bij inruil verrekent de dealer de waarde met uw volgende bus, en dat bedrag valt vaak lager uit dan een los bod omdat de marge in de nieuwe auto zit. Verkoopt u de Citan apart aan ons, dan krijgt u een bod dat puur op uw bus is gebaseerd en houdt u de vrijheid om uw volgende bedrijfswagen te kopen waar u wilt.
Kopen jullie een Citan die op de zaak staat?
Ja. Zakelijke verkoop komt bij bedrijfswagens juist het meest voor. Geef bij de aanvraag aan dat de bus op uw bedrijf staat en of het een BTW- of marge-auto is. Wij zorgen voor een correcte afhandeling met factuur, en de vrijwaring wordt bij het ophalen gewoon ter plaatse geregeld.
Heeft een Citan met hoge kilometerstand nog waarde?
Zeker. Bedrijfswagens maken nu eenmaal veel kilometers en de dieselmotoren van de Citan kunnen met goed onderhoud lang mee. Voor export en voor kopers die een goedkope werkbus zoeken blijft zo'n auto interessant. Met een sluitende onderhoudshistorie ontvangt u ook boven de 200.000 kilometer een serieus bod.
Mijn Citan heeft een verstuiver- of roetfilterprobleem, heeft verkopen zin?
Ja. Beide punten zijn bij de dieselversies bekend en voor ons geen reden om af te haken. Zelf eerst laten repareren is meestal niet lonend, want de rekening is vaak hoger dan wat de reparatie aan waarde toevoegt. Vermeld de storing bij uw aanvraag, dan verwerken wij de verwachte kosten open in het bod en kunt u de bus zonder herstelwerk kwijt.
Kan ik mijn Citan verkopen zonder geldige APK?
Ja. Ook zonder geldige APK kopen wij uw Citan in. U hoeft er niet zelf mee te rijden, want wij halen de bus gratis bij u op. De ontbrekende keuring nemen wij mee in de waardebepaling en de RDW-vrijwaring regelen wij bij de overdracht ter plaatse.
Citan met schade of bedrijfsbestickering verkopen?
Geen probleem. Gebruikssporen, een deuk of parkeerschade horen bij een werkbus en verwerken wij nuchter in het bod. Ook een bus vol bedrijfsbestickering kopen wij gewoon in, het verwijderen daarvan regelt de handel zelf. Meld de schade eerlijk bij de aanvraag, dan komt er bij het ophalen niets onverwachts naar boven.
Kopen jullie ook de Citan Tourer of de elektrische eCitan?
Ja. De Tourer beoordelen wij als personenversie, waarbij zitplaatsen en uitvoering meewegen. Bij de eCitan kijken wij daarnaast naar het accupakket en de laadhistorie. Elektrische stadsbussen zijn door de komst van zero-emissiezones gewild, dus ook voor een eCitan ontvangt u vlot een passend bod.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ook interessant
Klaar om uw auto te verkopen?
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.