Wij kennen de liefhebbers- en exportmarkt
De Pajero is een nichemodel: de juiste koper zit vaak bij een kleine groep liefhebbers of in het buitenland. Wij hebben die afzetkanalen al, waardoor u niet maandenlang op de juiste koper hoeft te wachten.
Uw Mitsubishi Pajero verkopen? Wij bieden op elke uitvoering
De Pajero is een echte terreinwagen met een trouwe schare liefhebbers, maar particulier verkopen duurt bij zo'n nichemodel vaak lang. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Pajero, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
- Gratis bod binnen 2 uur
- Gratis ophalen, ook bij u thuis
- Direct betaald bij overdracht
De Mitsubishi Pajero is een van de bekendste terreinwagens die Nederland heeft gekend. Waar veel SUV's vooral op de weg thuishoren, is de Pajero een werkpaard met serieuze vierwielaandrijving, lage gearing en een fors trekvermogen. Het model werd tientallen jaren geleverd en bouwde in die tijd een reputatie op als onverwoestbare trekker van paardentrailers, boottrailers en bedrijfsaanhangers. Nieuw wordt hij al jaren niet meer verkocht, en juist daardoor is de occasionmarkt voor de Pajero een liefhebbersmarkt geworden: klein aanbod, specifieke kopers en grote verschillen in staat en prijsniveau.
Het Nederlandse aanbod is bovendien gevarieerd. Er rijden korte driedeurs en lange vijfdeurs exemplaren rond, dieselversies zoals de 2.5 en 2.8 turbodiesel en de latere 3.2 DI-D, en daarnaast benzineversies met V6-motor. Door het hoge gewicht en de bijbehorende wegenbelasting staat een flink deel van de Pajero's op grijs kenteken als bedrijfswagen, terwijl de oudste exemplaren inmiddels bij klassiekerliefhebbers in beeld zijn. Die versnippering maakt het lastig om zelf in te schatten wat uw specifieke uitvoering waard is.
Zelf verkopen is bij een Pajero zelden eenvoudig. De doelgroep is klein en kritisch: kopers willen alles weten over roest, de werking van de vierwielaandrijving, het trekverleden en de onderhoudshistorie. Serieuze belangstelling komt vaak van ver weg of zelfs uit het buitenland, want de Pajero is een gewild exportmodel. Wij kennen die kanalen. Of een exemplaar nu doorstroomt naar een Nederlandse liefhebber, naar de handel of naar export, wij weten wat de auto daar werkelijk opbrengt en baseren daar ons bod op.
De werkwijze is bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij uw Pajero gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Zo bent u zonder advertenties, proefritten en maandenlang wachten van uw terreinwagen af, terwijl u zeker weet dat de auto meteen van uw naam is.
Waarom uw mitsubishi pajero aan ons verkopen?
Elke uitvoering en elk bouwjaar welkom
Korte driedeurs of lange vijfdeurs, 2.5 of 2.8 turbodiesel, 3.2 DI-D of V6 benzine, geel of grijs kenteken: wij doen op elke Pajero een bod. Ook een oudere generatie met klassiekerpotentie nemen wij serieus mee in de waardebepaling.
Ook met roest, storing of verlopen APK
Chassisroest, een haperende vierwielaandrijving of verstuiverklachten schrikken particuliere kopers af, maar horen bij dit model en bij ons vak. U krijgt een eerlijk bod waarin de staat open is meegewogen, zonder afhakers op het laatste moment.
Gratis opgehaald, direct betaald
Een zware terreinwagen zelf wegbrengen is onhandig, zeker zonder geldige APK. Wij halen uw Pajero gratis op, waar u ook woont in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld.
Generaties van de Mitsubishi Pajero en hun waarde
Pajero I (1982-1991)
De hoekige eerste generatie is inmiddels klassiekerterrein. Deze Pajero's worden vooral beoordeeld op originaliteit, compleetheid en de mate van roest. Een gaaf en rijdend exemplaar is gewild bij liefhebbers en voor export, terwijl een verweerd exemplaar vooral als projectauto of onderdelendonor waarde houdt. De technische eenvoud werkt in het voordeel: veel is nog te repareren, en dat weegt mee in ons bod.
Pajero II (1991-2000)
Voor veel mensen is dit de klassieke Pajero, met de 2.5 en 2.8 turbodiesel en het Super Select vierwielaandrijvingssysteem. Deze generatie is populair bij terreinrijders en zeer gewild voor export, omdat de techniek als robuust bekendstaat. De waarde hangt sterk af van roest in chassis en carrosserie en van de vraag of de aandrijflijn nog gezond is. Nette exemplaren met historie brengen duidelijk meer op.
Pajero III (2000-2006)
Met de derde generatie stapte Mitsubishi over op een zelfdragende carrosserie met geïntegreerd ladderframe en onafhankelijke wielophanging. Daardoor rijdt deze Pajero comfortabeler op de weg, terwijl het terreinwerk en het trekwerk op niveau bleven. De 3.2 DI-D diesel is hier de bekendste motor. Op de occasionmarkt zit deze generatie tussen liefhebbersauto en gebruiksauto in; staat en onderhoud bepalen het bod.
Pajero IV (2006-2018)
De laatste generatie is een doorontwikkeling van de derde en bleef lang leverbaar. Deze Pajero's zijn de jongste en doorgaans meest waardevolle exemplaren, vaak in gebruik als trekauto voor paardentrailers of als bedrijfswagen op grijs kenteken. Een compleet onderhoudsdossier, een verzorgd interieur en een aantoonbaar goed werkende vierwielaandrijving maken bij deze generatie het grootste verschil in de waardebepaling.
Bekende aandachtspunten van de Mitsubishi Pajero
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
Roest aan chassis, wielkasten en achterklep
Roest is bij de Pajero het eerste waar de handel naar kijkt, zeker bij de generaties met los ladderchassis. Bekende plekken zijn het chassis zelf, de wielkastranden, de dorpels en de achterklep rond het reservewiel. Oppervlakkige roest drukt het bod beperkt, maar een aangetast chassis kan een APK-punt worden. Wij beoordelen het nuchter: ook een Pajero met serieuze roest kopen wij in, bijvoorbeeld voor onderdelen of export.
Verstuiverproblemen bij de 3.2 DI-D
De 3.2 DI-D dieselmotor staat erom bekend dat de afdichting rond de verstuivers kan gaan lekken, waardoor zich harde koolaanslag rond de verstuivers vormt. Een tikkend geluid en een roetlucht in de motorruimte zijn de bekende signalen. Particuliere kopers haken hierop af, wij niet: vermeld de klacht bij uw aanvraag en wij nemen de verwachte reparatie transparant mee in het bod.
Vierwielaandrijving die niet goed in- of uitschakelt
Bij oudere Pajero's komt het voor dat de vierwielaandrijving niet meer soepel inschakelt, door versleten bedieningsdelen, poreuze vacuümslangen of een haperende sensor in het Super Select systeem. Voor een liefhebber is een goed werkend systeem juist een koopreden, dus dit punt weegt mee in de waarde. Werkt de aandrijving niet zoals het hoort, dan kopen wij de auto alsnog in en verrekenen wij dat eerlijk.
Slijtage door zwaar trekwerk
Veel Pajero's hebben jarenlang zware aanhangers en trailers getrokken. Dat laat sporen na: versleten draagarmrubbers, een vermoeide koppeling bij handgeschakelde versies en extra belasting van automaat en koelsysteem. Een sluitende onderhoudshistorie waarin dit werk aantoonbaar is bijgehouden maakt uw Pajero aantrekkelijker en dat ziet u direct terug in ons bod.
Zo verkoopt u uw Mitsubishi Pajero
- 1
Kenteken invullen
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Pajero in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering, de carrosserievariant en of de auto op geel of grijs kenteken staat.
- 2
Staat doorgeven
Geef kort de staat door: roestplekken, de werking van de vierwielaandrijving, het trekverleden en de onderhoudshistorie. Hoe completer uw informatie, hoe preciezer en steviger het bod dat wij kunnen doen.
- 3
Bod ontvangen en ophalen inplannen
U ontvangt snel een vrijblijvend bod op uw Pajero. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in op een moment dat u schikt. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Mitsubishi Pajero te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod. Wij halen de Pajero gratis op, waar u ook woont in Nederland, u wordt direct betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Veelgestelde vragen over mitsubishi pajero verkopen
Wat is mijn Mitsubishi Pajero waard?
Dat verschilt sterk per generatie en staat. Een jonge Pajero IV met dealerhistorie en een gezond onderstel zit in een andere markt dan een Pajero II met chassisroest, maar beide hebben waarde: de een als trekauto of bedrijfswagen, de ander voor liefhebbers of export. Bouwjaar, motorisering, roest en onderhoudshistorie wegen het zwaarst. Vul uw kenteken in en u weet het concreet.
Pajero inruilen of los verkopen?
Dealers kunnen met een oudere terreinwagen vaak weinig, waardoor het inruilbedrag laag uitvalt of de auto zelfs geweigerd wordt. Wij kennen de markt waar de Pajero wel gewild is en bieden op basis daarvan. Los aan ons verkopen levert bij dit model daarom meestal meer op, en u onderhandelt daarna vrij over uw volgende auto.
Kopen jullie een Pajero met roest of schade?
Ja. Roest hoort bij oudere Pajero's en ook een exemplaar met aanrijdingsschade of een aangetast chassis kopen wij in. Afhankelijk van de staat gaat de auto naar herstel, onderdelen of export. Meld de roestplekken of schade eerlijk bij uw aanvraag, dan verwerken wij ze transparant in het bod en komt u bij de overdracht niet voor verrassingen te staan.
Mijn Pajero heeft een storing in de vierwielaandrijving, heeft verkopen zin?
Zeker. Een vierwielaandrijving die niet in- of uitschakelt maakt particulier verkopen lastig, omdat juist Pajero-kopers dat systeem belangrijk vinden. Wij kennen de gangbare oorzaken en reparatiekosten en nemen die mee in het bod, zodat u zonder herstelwerk toch van de auto af kunt.
Kan ik mijn Pajero verkopen zonder geldige APK?
Ja. Ook zonder geldige APK kopen wij uw Pajero in. U hoeft er niet zelf mee te rijden, want wij halen de auto gratis bij u op. De ontbrekende keuring nemen wij mee in de waardebepaling en de RDW-vrijwaring regelen wij gewoon ter plaatse, zodat de auto direct van uw naam is.
Heeft een Pajero met hoge kilometerstand nog waarde?
Ja. De dieselmotoren van de Pajero staan bekend als kilometervreters en veel exemplaren hebben forse standen. Voor export en liefhebbers is de kilometerstand minder belangrijk dan de staat van chassis, motor en aandrijflijn. Ook met een hoge stand ontvangt u van ons een serieus bod, zeker met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Kopen jullie ook een Pajero op grijs kenteken?
Ja. Veel Pajero's rijden in Nederland als bedrijfswagen op grijs kenteken en die kopen wij net zo goed in als de personenversies. Ook als de auto op naam van uw bedrijf staat, is de afhandeling eenvoudig: wij regelen de vrijwaring bij overdracht en u ontvangt de betaling direct.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ook interessant
Klaar om uw auto te verkopen?
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.