De Volkswagen Eos is een coupé-cabriolet met een stalen vouwdak dat kopers kritisch bekijken. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Eos, ook als het dak niet vlekkeloos werkt, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Volkswagen Eos is een buitenbeentje in het VW-gamma: een coupé-cabriolet met een vijfdelig stalen vouwdak waarin ook nog een glazen schuifdak is verwerkt. Het model werd gebouwd van 2006 tot 2015 en kreeg nooit een opvolger. Daarmee is de Eos op de Nederlandse occasionmarkt een niche geworden. Wie zijn Volkswagen Eos verkopen wil, merkt dat al snel: de groep serieuze kopers is klein, de vraag is sterk seizoensgebonden en vrijwel iedere kijker begint over de staat van het dak.
Tegelijk heeft de Eos een trouwe aanhang. Het is een typische tweede auto of zomerauto voor liefhebbers die het comfort van een dichte coupé willen combineren met open rijden. De motorkeuze was breed: van de kleine TSI-benzinemotoren via de 2.0 benzineversies tot de zescilinder topversie, en daarnaast een dieselvariant voor de kilometervreters. Er waren handgeschakelde uitvoeringen en versies met DSG-automaat. Wij kennen de handelswaarde van al die combinaties en weten welke uitvoeringen bij welke kopersgroep passen.
Inmiddels zijn de meeste exemplaren vijftien tot twintig jaar oud en zit het gros van de Eos-markt precies in het segment waar wij dagelijks in handelen. Ook een Eos met een haperend dak, een lekkage, gebruikssporen of een vermoeide automaat heeft waarde. Waar een particuliere koper afhaakt op een vochtige vloerbedekking of een dak dat halverwege blijft steken, rekenen wij gewoon met de reparatiekosten en de restwaarde in de handel of voor export.
Verkopen aan ons is bewust simpel gehouden. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de Eos kosteloos op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Geen advertentie die maanden online staat, geen proefritten met vreemden en geen gedoe met kopers die op het laatste moment afdingen op het dak. Vragen? Bellen of appen kan via 06 12 40 80 16.
Bij een particuliere verkoop draait elke bezichtiging van een Eos om het dak: openen, sluiten, rubbers bekijken, zoeken naar vochtsporen. Wij beoordelen dat zakelijk en doen een bod waarin de staat gewoon is meegenomen, zonder eindeloos heen en weer.
Cabrio's verkopen particulier vooral in het voorjaar; in het najaar en de winter reageert er bijna niemand op een advertentie. Wij kopen uw Eos het hele jaar door in tegen een reële handelswaarde, dus u hoeft niet maanden op het juiste moment te wachten.
Van de zuinige TSI tot de 2.0 turbo, de zescilinder of de diesel, handgeschakeld of met DSG: wij doen op elke Eos een bod. Ook goed uitgeruste uitvoeringen met leer en navigatie wegen wij serieus mee in de waardebepaling.
Na uw akkoord halen wij de Eos gratis op, overal in Nederland. Ook als het dak niet meer dicht wil of de auto niet rijklaar is, regelen wij het transport. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is meteen ter plaatse geregeld.
De eerste bouwjaren, geleverd met onder meer FSI-benzinemotoren, een sterke 2.0 turboversie en de zescilinder topuitvoering. Juist bij deze vroege exemplaren is de historie van het dak bepalend voor de waarde: zijn de rubbers regelmatig behandeld en is het dak ooit afgesteld, dan is zo'n Eos nog prima verkoopbaar. Een vroeg exemplaar met lekkagesporen wordt vooral op de technische staat en de liefhebbers- of exportwaarde beoordeeld.
Vanaf ongeveer 2008 deden de zuinigere TSI-motoren hun intrede en werden details doorontwikkeld. Deze tussenjaren vormen nu de middenmoot van het Eos-aanbod. De waarde hangt sterk af van de motorisering en de bak: een goed lopende handgeschakelde versie ligt vaak makkelijker in de markt dan een exemplaar met een DSG waarvan het onderhoud niet aantoonbaar is. Een sluitende onderhoudshistorie maakt bij deze bouwjaren een duidelijk verschil in het bod.
In 2011 kreeg de Eos een strakkere neus in lijn met de rest van het toenmalige Volkswagen-gamma. Omdat de productie in 2015 stopte en er nooit een opvolger kwam, zijn deze laatste bouwjaren het meest gewild en het schaarst. Een nette facelift-Eos met volledige historie en een soepel werkend dak brengt duidelijk meer op dan de vroege jaren en stroomt vlot door naar liefhebbers op de Nederlandse markt.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
Het bekendste Eos-punt. Het vijfdelige dak heeft veel rubbers die volgens voorschrift regelmatig met een speciaal middel behandeld moeten worden. Gebeurt dat niet, of staat het dak niet goed afgesteld, dan kan er water binnenkomen bij de raamlijsten of het schuifdak. Voor particuliere kopers is een natte hemel of vochtige vloer vaak een breekpunt. Wij kennen dit probleem door en door: meld het eerlijk bij uw aanvraag, dan verwerken wij het transparant in het bod.
Het vouwdak wordt aangestuurd door een samenspel van hydrauliek, motoren en sensoren. Een dak dat halverwege stopt, een foutmelding geeft of alleen na meerdere pogingen sluit, komt bij oudere exemplaren geregeld voor. Soms is het een sensor of een afstelling, soms is het serieuzer. Een vlekkeloos werkend dak is goed voor de waarde, maar ook met een haperend dak kopen wij uw Eos in en nemen wij de verwachte kosten mee in het bod.
Rond het dak en het schuifdak zitten afvoerkanalen die bladeren en vuil verzamelen. Raken die verstopt, dan zoekt regenwater zijn weg naar binnen en kan het in de auto terechtkomen, met vochtschade of storingen in de elektronica als gevolg. Een muffe geur of condens aan de binnenkant van de ruiten is het bekende signaal. Vermeld het gewoon bij uw aanvraag; wij beoordelen nuchter wat het betekent voor de waarde.
De kleinere TSI-benzinemotoren uit die jaren staan erom bekend dat de distributieketting kan gaan rammelen, hoorbaar als geratel bij een koude start. Daarnaast kan de DSG-automaat schokken of aarzelen wanneer onderhoud is overgeslagen. Beide punten schrikken particuliere kopers af, maar horen voor ons bij het vak: wij kennen de reparatiekosten en rekenen ze eerlijk door in plaats van af te haken.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Eos in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de uitvoering, en daarmee waar uw auto staat in de huidige cabriomarkt.
Geef kort de staat door, met extra aandacht voor het dak: werkt het soepel, is er ooit lekkage geweest en zijn de rubbers onderhouden? Hoe eerlijker en vollediger uw informatie, hoe preciezer en steviger het bod.
U ontvangt snel een gratis en vrijblijvend bod. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in op een moment dat u past. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Volkswagen Eos te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een gratis en vrijblijvend bod. Wij halen de Eos overal in Nederland gratis op, u wordt direct betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Liever eerst overleggen? Bel of app naar 06 12 40 80 16. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.