De Xsara Picasso was jarenlang de betaalbare gezins-MPV van Nederland, maar particulier verkopen levert nu vooral gedoe op voor een bescheiden bedrag. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Xsara Picasso, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Citroën Xsara Picasso was rond de eeuwwisseling een verkooptopper in het segment van compacte gezins-MPV's. Hij concurreerde met de Renault Scénic en de Opel Zafira en won veel gezinnen voor zich met zijn ruime interieur, de verschuifbare achterbank en een vriendelijke prijs. Inmiddels zijn alle exemplaren op de Nederlandse markt ruim vijftien jaar oud. Daarmee is de Xsara Picasso definitief een budgetauto geworden: gewild bij wie veel ruimte zoekt voor weinig geld, maar lastig om particulier voor een goede prijs te verkopen.
Wie zijn Xsara Picasso zelf online zet, merkt dat snel. De vraagprijzen liggen laag, kopers reageren traag en wie wel komt kijken, wil afdingen op elke kras en elk lampje. Tegelijk is er wel degelijk een markt voor deze auto. Budgetkopers zoeken een ruime en simpele gezinsauto met verse APK, klusbedrijven gebruiken hem als goedkoop werkpaard en vooral de dieselversies zijn gewild voor export. Wij kennen die afzetkanalen en weten daardoor wat een Xsara Picasso in elke staat werkelijk opbrengt.
Het motorenaanbod is overzichtelijk. Op benzine waren er de 1.6 en de 1.8 16v, later aangevuld met een modernere 1.6 16v, en de 2.0 16v die vaak met automaat werd geleverd. Op diesel begon het met de 2.0 HDi en kwam later de zuinigere 1.6 HDi. De carrosserie was er maar in één vorm: de vijfdeurs MPV met zijn kenmerkende ronde koets. Voor de waarde maakt vooral de combinatie van motor, kilometerstand, APK en onderhoudshistorie het verschil, niet de uitvoering.
Verkopen aan ons is bewust simpel gehouden. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de auto gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring regelen wij ter plaatse. Geen advertentie, geen kijkers over de vloer en geen auto die nog weken op uw naam blijft staan.
Kopers in het budgetsegment reageren traag, komen niet opdagen of bieden ver onder de vraagprijs. Door uw Xsara Picasso direct aan ons te verkopen heeft u binnen een dag duidelijkheid en bent u van al dat geregel af.
Vooral de HDi-diesels en de eenvoudige benzineversies zijn buiten Nederland nog gewild. Waar een particuliere verkoper alleen de Nederlandse markt bereikt, wegen wij ook de exportwaarde mee. Dat levert bij dit model vaak een beter bod op dan verwacht.
Een uitgevallen display, een schokkende automaat of een scheefstaande achteras schrikt kopers af, maar hoort voor ons bij dit model. U hoeft niets te laten repareren: wij nemen de staat eerlijk mee in het bod en handelen daarna alles af.
Een Xsara Picasso wegbrengen naar een opkoper is met een verlopen APK of een technisch gebrek geen optie. Wij halen de auto gratis op, waar u ook woont in Nederland, betalen direct bij overdracht en regelen de RDW-vrijwaring ter plaatse.
De eerste jaren met het originele front en de eenvoudigste uitvoeringen. Deze exemplaren zijn nu de oudste op de markt en worden vrijwel volledig op technische staat beoordeeld: resterende APK, roest en de vraag of alles nog werkt. Een verzorgd exemplaar met lage kilometerstand vindt nog een budgetkoper, een vermoeid exemplaar gaat richting export of onderdelen. In beide gevallen doen wij een bod.
In 2004 kreeg de Xsara Picasso een opgefrist front, iets nettere materialen en de modernere 1.6 16v benzine en 1.6 HDi diesel. Deze jaargangen zijn nu het meest gangbaar en brengen doorgaans het meest op, zeker met een sluitende onderhoudshistorie. Opvallend is dat de auto na de introductie van de C4 Picasso in 2006 gewoon in productie bleef als goedkoper alternatief, waardoor er relatief jonge exemplaren bestaan.
De laatst geleverde exemplaren en de HDi-diesels vormen een eigen categorie. Diesels met hoge kilometerstanden zijn in Nederland fiscaal onaantrekkelijk geworden, maar juist deze auto's zijn gewild bij exporteurs vanwege de eenvoudige en zuinige techniek. Waar een particuliere verkoper op zo'n auto nauwelijks reacties krijgt, kunnen wij hem via het exportkanaal wel op waarde schatten.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 2.0 16v werd vaak geleverd met de bekende AL4-viertraps automaat, en die bak staat erom bekend dat hij kan gaan schokken of in noodloop kan schieten wanneer de olie of de elektrohydraulische regelunit veroudert. Voor particuliere kopers is een haperende automaat meestal een breekpunt. Wij kennen dit euvel en de bijbehorende kosten, en nemen die gewoon transparant mee in het bod in plaats van af te haken.
Het digitale instrumentenpaneel zit bij de Xsara Picasso midden op het dashboard, en juist dat scherm valt op leeftijd vaak deels of geheel uit. Daarnaast kan de centrale elektronicamodule kuren vertonen, met vreemde storingen in verlichting of ruitenwissers als gevolg. Het zijn typische ouderdomskwalen van dit model. Meld ze eerlijk bij uw aanvraag, dan verwerken wij ze reëel in het bod.
Net als andere Citroëns uit deze periode heeft de Xsara Picasso een torsie-achteras waarvan de lagers op hoge leeftijd kunnen inslijten. Het bekende signaal is dat de achterwielen schever gaan staan en de banden aan de binnenkant afslijten. Herstel is bewerkelijk en voor een particuliere koper vaak reden om af te zien van de koop. Wij beoordelen dit nuchter en doen ook op een auto met dit gebrek een passend bod.
De 1.6 HDi is zuinig en sterk, maar dit motortype is gevoelig voor vervuilde oliekanalen wanneer olieverversingen te lang zijn uitgesteld. In het ergste geval kost dat de turbo. Een Xsara Picasso met aantoonbaar regelmatig onderhoud is daarom duidelijk meer waard dan een exemplaar zonder historie. Ook een diesel met een defecte of rokende turbo kopen wij in, dan weegt het exportkanaal zwaarder in de waardebepaling.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Xsara Picasso in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de APK-status, en daarmee de positie van uw auto op de markt.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele schade en bekende punten zoals een haperend display, schokkende automaat of scheefstaande achterwielen. Hoe vollediger uw informatie, hoe preciezer het bod.
U ontvangt snel een vrijblijvend bod. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in op een moment dat u schikt. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Citroën Xsara Picasso te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod. Wij halen de auto gratis op, waar u ook woont in Nederland, u wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.