De RCZ is een liefhebbersauto en juist dat maakt particulier verkopen lastig: de groep kopers is klein en kritisch. Wij doen een vrijblijvend bod op elke RCZ, halen de coupé gratis bij u op en betalen direct bij overdracht.
De Peugeot RCZ is een van de opvallendste auto's die Peugeot de afgelopen decennia heeft gebouwd. De 2+2 coupé werd van 2010 tot 2015 geproduceerd bij Magna Steyr in het Oostenrijkse Graz en valt nog altijd op door het dubbel gewelfde dak, de gespierde achterschermen en de lage, brede koets. In Nederland is de RCZ altijd een nichemodel gebleven. Het aanbod is klein en dat lijkt gunstig voor de verkoper, maar in de praktijk betekent het vooral wachten op precies die ene koper die uw uitvoering, kleur en vraagprijs alle drie ziet zitten.
De kopersgroep is duidelijk afgebakend: liefhebbers die de RCZ als tweede auto of zomerauto rijden, en rijders die een bijzondere coupé zoeken zonder Duits prijskaartje. Technisch leunt de RCZ op het platform van de 308, met als bekendste motor de 1.6 THP benzine in verschillende vermogens. Daarnaast was er een 2.0 HDi diesel voor de kilometervreters en stond bovenaan de RCZ R met 270 pk, het sterkste serieproductiemodel dat Peugeot tot dan toe had geleverd. De instapbenzine was er ook met automaat, de sterkere versies vrijwel altijd handgeschakeld.
Bij zo'n liefhebbersmodel bepalen staat en historie vrijwel alles. Een RCZ met een sluitende onderhoudshistorie, aantoonbaar kettingonderhoud en een gaaf interieur zit in een andere markt dan een exemplaar met achterstallig onderhoud of een tikkende motor. Particuliere kopers haken bij dat laatste snel af, terwijl wij dagelijks met de bekende THP-punten te maken hebben en gewoon een bod doen. Ook een RCZ met hoge kilometerstand, schade of een verlopen APK heeft voor de handel waarde.
Het verkoopproces houden wij bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de RCZ kosteloos op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld. Geen advertentie die maanden online staat, geen proefritten met onbekenden en geen gesteggel achteraf.
De vijver met serieuze RCZ-kopers is klein. Particulier verkopen betekent vaak lang online staan, veel kijkers en weinig beslissers. Bij ons heeft u snel duidelijkheid en een concreet bod, zonder eindeloze bezichtigingen.
Van een vroege 1.6 THP tot een facelift met automaat, een 2.0 HDi of een zeldzame RCZ R: wij kennen de verschillen en waarderen die ook. Uitvoering, kleurcombinatie en originaliteit tellen bij dit model echt mee in het bod.
Een rekkende ketting, olieverbruik of een lekkend thermostaathuis schrikt particuliere kopers af, maar hoort voor ons bij dit motortype. U krijgt een eerlijk bod waarin de staat open is meegenomen, zonder afhaakmoment op het laatste moment.
Na uw akkoord halen wij de RCZ gratis op, ook als de auto niet meer rijdt of geen geldige APK heeft. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de coupé meteen van uw naam is.
De eerste RCZ's hebben de brede grille van de toenmalige Peugeot-familie en zijn inmiddels de betaalbaarste instap in het model. De waarde wordt vooral bepaald door de onderhoudshistorie van de 1.6 THP en de algehele staat van lak en interieur. Een vroeg exemplaar met volledige historie en weinig eigenaren blijft gewild bij liefhebbers, terwijl een exemplaar met achterstallig onderhoud vooral op de technische staat wordt beoordeeld.
In 2013 kreeg de RCZ een strakkere neus met een kleinere grille en aangepaste bumpers. Deze laatste bouwjaren zijn in kleinere aantallen verkocht en liggen bij liefhebbers het best in de markt: het zijn de jongste en vaak best uitgeruste exemplaren. Complete uitvoeringen met leer, navigatie en groot wielwerk stromen vlot door op de occasionmarkt, zeker met een aantoonbaar bijgehouden onderhoudsboekje.
De RCZ R is het topmodel: 270 pk uit de 1.6 THP, een sperdifferentieel, aangepast onderstel en alleen leverbaar met handbak. Er zijn er maar weinig van verkocht, waardoor de RCZ R zich als verzamelwaardige youngtimer in wording gedraagt. Originaliteit telt hier zwaar: een ongemodificeerd exemplaar met volledige historie waarderen wij duidelijk anders dan een aangepast of intensief gebruikt exemplaar.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 1.6 THP staat erom bekend dat de distributieketting kan rekken en de spanner kan verslijten. Een ratelend geluid vlak na een koude start is het klassieke signaal. Bij liefhebbers is aantoonbaar kettingonderhoud een groot pluspunt; is de ketting nooit vervangen en hoort u het geluid, vermeld dat dan gewoon bij uw aanvraag. Wij verwerken de verwachte reparatie transparant in het bod in plaats van af te haken.
Veel THP-motoren verbruiken merkbaar olie, zeker bij sportief gebruik of uitgestelde verversingen. Door de directe inspuiting kan daarnaast koolaanslag op de inlaatkleppen ontstaan, wat zich uit in onrustig stationair draaien of haperen. Voor een particuliere koper zijn dit lastig in te schatten punten, voor ons zijn het bekende posten. Een sluitende onderhoudshistorie met korte verversingsintervallen ziet u direct terug in het bod.
De waterpomp en het thermostaathuis van de 1.6 THP zijn bekende slijtagepunten. Koelvloeistofverlies, een schommelende temperatuurmeter of sporen van lekkage rond het thermostaathuis komen bij deze motor geregeld voor. Het is zelden een reden om een RCZ af te wijzen, maar wel iets dat wij meewegen. Zijn deze delen al eens vervangen, stuur dan de factuur mee: dat maakt de waardebepaling gunstiger.
De 2.0 HDi is een sterke langeafstandsmotor, maar een RCZ wordt vaak juist voor korte plezierritten gebruikt. Daardoor kan het roetfilter dichtslibben en kan de EGR-klep vervuilen, met een brandend motorlampje of verminderd vermogen als gevolg. Een diesel-RCZ die veel snelweg heeft gedraaid is meestal probleemloos. Speelt er wel een storing, dan kopen wij de auto alsnog in en nemen wij het herstel mee in het bod.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw RCZ in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar en de motorisering, en daarmee waar uw exemplaar staat in de liefhebbersmarkt.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventueel kettingonderhoud, schade en bijzonderheden zoals modificaties. Juist bij een RCZ maakt volledige informatie het bod preciezer en vaak hoger.
U ontvangt snel een vrijblijvend bod, vaak nog dezelfde dag. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Peugeot RCZ te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een gratis en vrijblijvend bod. Wij halen de coupé kosteloos op in heel Nederland, u wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.