De Honda Civic staat bekend als een van de degelijkste auto's in zijn klasse, en dat weten kopers ook. Wij doen een vrijblijvend bod op elke Civic, van oudere VTEC tot jonge hybride, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Honda Civic rijdt al tientallen jaren rond in Nederland en heeft in het C-segment een eigen positie veroverd naast de Volkswagen Golf, Ford Focus en Opel Astra. Waar veel concurrenten vooral op prijs worden vergeleken, wordt de Civic gekocht om zijn reputatie: Japanse degelijkheid, motoren die lang meegaan en relatief weinig storingen. Die reputatie houdt de vraag naar gebruikte Civics stabiel, ook bij hogere leeftijden en kilometerstanden.
Toch is een Civic particulier verkopen niet vanzelf gedaan. Het model kent veel varianten: driedeurs en vijfdeurs hatchback, sedan, de Tourer stationwagon en hybride uitvoeringen. De kopersgroepen lopen net zo uiteen. Forenzen zoeken de zuinige diesel of hybride, liefhebbers van Japanse techniek jagen op de sportievere VTEC-versies en de Type R heeft een echte cultstatus. Wie op een verkoopsite adverteert, krijgt dus vragen van heel verschillende kopers, met bijbehorende proefritten, afdingpogingen en no-shows. Wij kennen die deelmarkten en weten welk kanaal voor uw uitvoering het meeste oplevert.
Ook een Civic die niet meer perfect is, houdt waarde. Oudere exemplaren met roestplekken of veel kilometers zijn interessant voor budgetkopers en export, juist omdat de techniek van Honda zo lang meegaat. Een haperende geautomatiseerde bak of een verouderd hybride-accupakket schrikt particuliere kopers af, maar voor de handel is het een kwestie van reparatiekosten inschatten en verrekenen. U hoeft dus niets eerst te laten repareren om uw Civic te kunnen verkopen.
De werkwijze is bewust eenvoudig. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij uw Civic gratis op, waar u ook woont in Nederland. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de RDW-vrijwaring ter plaatse, zodat de auto meteen van uw naam is. Geen advertenties, geen vreemden aan de deur en geen weken onzekerheid.
De vraag naar gebruikte Civics is stabiel dankzij de betrouwbaarheidsreputatie van Honda. Wij kennen die markt en vertalen de reputatie meteen naar een concreet bod, zonder dat u weken hoeft te adverteren en onderhandelen.
Hatchback, sedan of Tourer, benzine, diesel of hybride, van een oudere VTEC tot een jonge e:HEV: wij doen op elke Civic een bod. Ook sportieve uitvoeringen zoals de Type R beoordelen wij serieus, met oog voor de liefhebbersmarkt.
Een haperende i-Shift, roest bij een ouder exemplaar of een teruggevallen hybride-accu horen voor ons bij het vak. U krijgt een bod waarin de staat open is meegewogen, zonder dat een koper op het laatste moment afhaakt.
Na uw akkoord halen wij de Civic gratis op, waar u ook woont in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de auto meteen van uw naam is.
De Civics uit de jaren negentig en begin jaren nul zijn inmiddels budgetauto's of liefhebbersmateriaal. De waarde hangt vooral af van roest, de technische staat en de resterende APK. Nette exemplaren met een sportieve VTEC-motor worden door liefhebbers gezocht en brengen meer op dan u misschien verwacht, terwijl vermoeide exemplaren vooral op export- of onderdelenwaarde worden beoordeeld.
De achtste generatie viel op door zijn futuristische lijn en het tweedelige dashboard. In Nederland reed hij vooral als 1.4 en 1.8 benzine en als 2.2 diesel, daarnaast was er de Civic Hybrid sedan. Deze generatie is nu een betaalbare occasion voor wie een degelijke auto zoekt. De staat van het onderhoud en het schakelgedrag van de eventuele i-Shift bak bepalen hier het verschil in het bod.
De negende generatie bracht naast de hatchback ook de ruime Tourer stationwagon, een gewilde gezinsauto. De 1.4 en 1.8 benzinemotoren staan bekend als degelijk, de zuinige 1.6 diesel was populair bij forenzen. Deze generatie zit nu in de actieve middenmoot van de occasionmarkt: jong genoeg voor particuliere kopers, betaalbaar genoeg als eerste ruime gezinsauto. Exemplaren met volledige onderhoudshistorie worden vlot verhandeld.
Vanaf 2017 kreeg de Civic kleine turbomotoren, de 1.0 en 1.5 VTEC Turbo, en groeide hij merkbaar in formaat. De elfde generatie is er in Nederland vooral als e:HEV, een volledige hybride. Deze jonge Civics houden hun waarde goed omdat het aanbod beperkt is en de vraag naar zuinige hybrides groot. Ook ex-leaseauto's met hogere kilometerstanden zijn voor de handel interessant, en de Type R uit deze periode is een verhaal apart met een sterke liefhebbersmarkt.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De i-Shift in de achtste generatie is geen klassieke automaat maar een geautomatiseerde handbak. Het systeem staat erom bekend dat het schokkerig kan schakelen of kan haperen wanneer de koppeling slijt of het systeem opnieuw moet worden aangeleerd. Particuliere kopers haken hier vaak op af. Wij kennen dit punt, weten wat herstel kost en verwerken dat transparant in het bod. Vermeld het schakelgedrag gewoon bij uw aanvraag.
Bij Civics uit de jaren negentig en begin jaren nul is roest het belangrijkste waardepunt, vooral rond de achterste wielkasten en de dorpels. Oppervlakkige roest drukt de waarde beperkt, doorgerot plaatwerk op dragende delen kan een APK-punt worden. Wij beoordelen dit nuchter: ook een Civic met zichtbare roest kopen wij in, bijvoorbeeld voor onderdelen, export of een liefhebber die wil restaureren.
Van de 1.0 VTEC Turbo uit de tiende generatie is bekend dat bij veel korte ritten brandstof in de motorolie kan komen, waardoor het oliepeil stijgt en de olie verdunt. Regelmatig verversen en af en toe een langere rit houden dit onder controle. Een sluitende onderhoudshistorie stelt kopers gerust en dat ziet u terug in het bod. Ook zonder die historie doen wij gewoon een eerlijk voorstel.
De Civic Hybrid sedan met het IMA-systeem is inmiddels op leeftijd, en bij deze hybrides van de eerste lichting kan het accupakket merkbaar terugvallen. Een waarschuwingslampje of afgenomen ondersteuning maakt particulier verkopen lastig, maar de auto houdt handelswaarde. Wij kennen de kosten van accurevisie en vervanging en nemen die mee in de waardebepaling, zodat u er zelf niet meer in hoeft te investeren.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Civic in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de carrosserievariant en de motorisering, en daarmee de positie van uw auto op de occasionmarkt.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele schade en bekende punten zoals het schakelgedrag van de i-Shift of de conditie van het hybridesysteem. Hoe vollediger uw informatie, hoe preciezer het bod.
U ontvangt vlot een vrijblijvend bod, vaak nog dezelfde dag. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij de overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Honda Civic te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang vlot een vrijblijvend bod. Wij halen de Civic gratis op, u wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.