De Honda Accord wordt sinds 2015 niet meer nieuw geleverd in Europa, maar de vraag naar goede exemplaren is er nog steeds. Wij doen u een vrijblijvend bod op elke Accord, van jonge Tourer tot oudere sedan, halen de auto gratis op en betalen direct bij overdracht.
De Honda Accord was jarenlang Honda's antwoord in het D-segment, de klasse van de Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Toyota Avensis. In Nederland verkocht de Accord nooit in dezelfde aantallen als die concurrenten, maar hij bouwde wel een trouwe aanhang op. Rijders kozen hem om de soepele motoren, de degelijke afwerking en de reputatie dat een Honda vrijwel niet stuk te krijgen is. In 2015 trok Honda de Accord terug uit Europa, waardoor elk exemplaar dat nu nog rondrijdt tot een slinkend bestand behoort.
Die situatie maakt de verkoop van een Accord anders dan die van een doorsnee middenklasser. Het aanbod op verkoopsites is klein, maar de kopersgroep is dat ook: liefhebbers die gericht op een Accord zoeken, gezinnen die een ruime en betrouwbare sedan of Tourer willen, en handelaren die exemplaren opkopen voor de export. Wie particulier verkoopt, wacht daardoor soms lang op precies die ene koper. Wij kennen deze nichemarkt en de exportkanalen erachter, en dat vertaalt zich in een vlot en realistisch bod.
Onder de motorkap is de Accord op zijn sterkst. De 2.0 en 2.4 benzinemotoren met i-VTEC gebruiken een distributieketting en staan bekend om hun lange levensduur, ook bij hoge kilometerstanden. De 2.2 dieselversies waren populair bij zakelijke rijders en trekken nu vooral de aandacht van kopers die veel kilometers maken. Sedan en Tourer hebben elk hun eigen publiek: de stationwagen is gewild bij gezinnen en hondenbezitters, de sedan bij rijders die comfort en rust zoeken.
Wilt u uw Honda Accord verkopen zonder maandenlang op de juiste liefhebber te wachten, dan is de route via ons bewust simpel. U vult uw kenteken en kilometerstand in en ontvangt gemiddeld binnen 2 uur een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan halen wij de Accord gratis op, waar u ook woont in Nederland. U wordt direct bij overdracht betaald en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de auto meteen van uw naam is.
De kopersgroep voor een Accord is klein en kritisch. Particulier verkopen betekent vaak lang wachten op precies de juiste zoeker. Wij bieden direct, ook omdat wij de liefhebbers- en exportkanalen kennen waar uw Accord goed terechtkomt.
Van een jaren-negentig sedan tot een late Tourer uit 2015, benzine of diesel, handgeschakeld of automaat: wij doen op elke Accord een bod. Ook sportievere uitvoeringen zoals de Type-S nemen wij serieus mee in de waardebepaling.
De kettinggedreven benzinemotoren van de Accord staan erom bekend zonder problemen hoge standen te halen. Waar particuliere kopers afhaken boven de twee ton, weten wij dat een goed onderhouden Accord dan nog jaren meekan en bieden wij daarnaar.
Na uw akkoord halen wij de Accord gratis op, waar u ook woont in Nederland. U ontvangt de betaling direct bij overdracht en de RDW-vrijwaring wordt ter plaatse geregeld, zodat de auto meteen van uw naam is.
De Accords uit deze periode zijn in Nederland zeldzaam geworden. De waarde wordt vrijwel volledig bepaald door de technische staat, de resterende APK en de mate van roest. Een origineel en goed onderhouden exemplaar begint voorzichtig liefhebberswaarde te krijgen, zeker de sportievere uitvoeringen. Vermoeide exemplaren beoordelen wij op export- of onderdelenwaarde, en ook daarvoor doen wij gewoon een bod.
Voor veel Nederlanders is dit de bekendste Accord: strak gelijnd, als sedan en als Tourer, met de 2.0 en 2.4 benzinemotoren en de 2.2 i-CTDi diesel. Deze generatie staat bekend als bijzonder degelijk en wordt gericht gezocht door budgetbewuste kopers die betrouwbaarheid boven een jong bouwjaar stellen. Een sluitende onderhoudshistorie en een nette binnenkant maken bij deze generatie een duidelijk verschil in het bod.
De laatste Accord die in Europa werd geleverd, herkenbaar aan het scherpere lijnenspel en de rijkere uitrusting. Leverbaar als sedan en Tourer, met 2.0 en 2.4 benzine en de 2.2 i-DTEC diesel. Omdat er nooit een opvolger kwam, is dit voor veel Honda-rijders de jongste Accord die er te krijgen is. Goede exemplaren, zeker benzineversies met automaat of complete Executive-uitvoeringen, worden vlot verhandeld en houden hun waarde relatief goed vast.
Elk model heeft zijn eigen zwakke plekken. Wij kennen ze, dus u hoeft er niet omheen te praten: vermeld eerlijk wat er speelt, dan verwerken wij het transparant in ons bod.
De 2.2 dieselmotoren zijn sterk en zuinig, maar zijn gebouwd voor lange afstanden. Wordt een diesel-Accord vooral voor korte ritten gebruikt, dan kunnen het roetfilter en de EGR-klep vervuild raken, met een brandend lampje of verminderd vermogen als gevolg. Voor particuliere kopers is zo'n melding een reden om af te haken, voor ons is het een bekend en berekenbaar punt. Vermeld eventuele storingen bij uw aanvraag, dan verwerken wij ze open in het bod.
Bij de handgeschakelde diesels kan na veel kilometers het tweemassavliegwiel slijten. Trillingen bij het wegrijden of een rammelend geluid bij stationair draaien zijn de bekende signalen, en vaak wordt de koppeling dan in dezelfde beurt vervangen. Het is een stevige reparatiepost die een particuliere verkoop lastig maakt. Wij kennen de kosten van deze ingreep en nemen ze eerlijk mee in de waardebepaling, zodat u de auto niet eerst hoeft te laten repareren.
Een terugkerend punt bij oudere Accords zijn remklauwen aan de achterzijde die stroef worden of aanlopen, soms in combinatie met een handrem die niet volledig lost. U merkt het aan een slepend geluid, een warme velg of ongelijk afgesleten remmen. Het is goed te verhelpen en voor ons zeker geen reden om af te haken, maar wel iets dat wij bij de beoordeling meewegen. Meld het gerust vooraf, dat voorkomt verrassingen bij de overdracht.
Van de achtste generatie is bekend dat de achterbanden sneller of onregelmatig kunnen afslijten door de wielgeometrie van de achteras. Veel eigenaren lieten dit met een uitlijnbeurt of aangepaste onderdelen verhelpen. Bij de taxatie kijken wij naar de staat van de banden en het onderstel, maar dit punt drukt het bod doorgaans beperkt. Een recente uitlijnrapportage of vier goede banden werkt juist in uw voordeel.
Vul het kenteken en de kilometerstand van uw Accord in. Via de RDW-gegevens zien wij direct het bouwjaar, de motorisering en de carrosserievariant, en daarmee de positie van uw auto op de occasionmarkt.
Geef kort de staat door: onderhoudshistorie, eventuele schade en bekende punten zoals een roetfiltermelding of trillingen bij het wegrijden. Hoe vollediger uw informatie, hoe preciezer het bod dat u ontvangt.
U ontvangt snel een vrijblijvend bod, meestal nog dezelfde dag. Bent u akkoord, dan plannen wij het gratis ophalen in. Bij overdracht wordt u direct betaald en regelen wij de vrijwaring ter plaatse.
Klaar om uw Honda Accord te verkopen? Vul uw kenteken in en ontvang snel een vrijblijvend bod. Wij halen de Accord gratis op in heel Nederland, u wordt direct betaald en de RDW-vrijwaring is ter plaatse geregeld. Liever eerst overleggen? Bel of WhatsApp ons via 06 12 40 80 16.
Meer vragen? Bekijk de volledige FAQ of lees hoe het werkt.
Ontvang binnen 2 uur een gratis en vrijblijvend bod.